Garaj sadece araç depolama yeri değildir – burada arkadaşlarınızla vakit geçirebilir ve hatta gerekirse geceyi geçirebilirsiniz. Kendi elinizle bir garaj inşa etmek için çizimlere, fotoğraflara ve video talimatlarına aşina olduğunuzdan emin olun. Böylece binanın ne olması gerektiğini, nelerden oluşması gerektiğini ve ayrıca hangi sırayla hareket etmesi gerektiğini kabaca anlayabilirsiniz. Kendi kendini inşa etmesi zor bir şey değildir. Ana şey aşamalı inşaatta gezinmek.
Bir garaj inşa etmeye nereden başlamalı
Yeni başlayanlar bir garaj inşa etmeye nereden başlayacaklarını bilmiyorlarsa sorun değil – bu normal bir uygulamadır. İnşaat türünden bağımsız olarak, süreç her zaman bireysel bir projenin geliştirilmesiyle başlar..
Aşağıdaki bilgileri görüntüler:
- garaj tipi – müstakil veya bir konut binasının uzantısı;
- amaç – içeride kaç kabin ve araç bulunacağı;
- boyutlar – uzunluk, genişlik, yükseklik, iç alan;
- çatının yapısı hakkında bilgi – eğim açısı, alan, inşaat teknolojisi, düzenleme malzemesi vb.
- temel türü – sütunlu, bant veya monolitik;
- garajın genel düzeni;
- kaplama için kullanılan malzemeler – astar, dış cephe kaplaması vb.
- taşıyıcı yapıların inşası için malzemeler – ahşap, tuğla, köpük blok, prefabrike demir yapı, ayrıca profilli levhalar veya diğer malzeme türleri ile kaplanmıştır.
Çoğu zaman, sahipler farklı malzeme türlerini tercih eder. Profilli kaplama özellikle popülerdir. Sadece bir çatı oluşturmak için değil, aynı zamanda çitler için de kullanılır..
Hangi malzemeyi tercih etmek
Kendi elinizle bir garaj inşa etmeye karar verdikten sonra, bu veya bu malzemeyi seçmek kişisel tercihlerden kaynaklanmaktadır. Yeterli bir bütçenin yokluğunda, daha sonra yalıtım ile metal bir yapının montajı ile geçebilirsiniz. Gaz silikat blokları veya tuğlaları kullanma seçeneği daha güvenilir olarak kabul edilir..
Ahşap garaj
Kendi elinizle ahşaptan yapılmış bir çerçeve garajı inşa etmek oldukça kolaydır. Böyle bir yapının avantajı, minimum ağırlık, montaj ve sökme kolaylığıdır. Aynı zamanda, tasarım düzenleyici çevresel gerekliliklere tamamen uygundur, büyük bir bütçe gerektirmez. Öte yandan, böyle bir garajın ciddi bir dezavantajı vardır – acil bir durum ortaya çıkarsa, kolayca alev alır.. 
Her yıl ek olarak antiseptik müstahzarlarla tedavi edilmesi tavsiye edilir, böylece tahtaların / kütüklerin iç yapısında mantar gelişmez..
Ahşap, uzun süre neme maruz kaldığında şişme eğilimi gösterir. Bu sorunun çözümü, buhar ve su yalıtımının yanı sıra koruyucu bileşiklerin kullanılmasıyla mümkün olur..
Metal garaj
Metal garajlar, yalnızca bir yerden bir yere kolay ulaşım nedeniyle uygun bir tasarımdır. Mali açıdan, kendi elinizle bir araba için böyle bir garaj da çok karlı olarak adlandırılabilir. Metal, uzun süre dayanabilen bir tür dayanıklı malzemedir. Bununla birlikte, dış ortamdan yüksek kaliteli yalıtım gerektirir, aksi takdirde yüzey hızla paslanır. Sorunun çözümü, boya ve verniklerin düzenli kullanımıdır..
Diğer bir dezavantaj, sabit sıcaklık dalgalanmaları ile nem seviyelerindeki keskin artıştır. Bu sadece arabayı değil, içindeki diğer metal nesneleri de olumsuz etkiler. Ve ısının kendisi çok çabuk buharlaşır..
Tuğla garaj
Şu anda en yaygın seçenek. İnşaatın tamamlanmasından sonra sadece sahibi tarafından değil, torunları tarafından bile sorunsuz bir şekilde kullanılabilecektir. Doğru, burada önceden rezervasyon yaptırmaya değer – inşaat teknolojisi çok emek yoğun ve işin maliyeti yüksek. Ancak böyle bir durumda bile avantajlarınızı bulabilirsiniz. Örneğin, evin dışında bir garaj inşa ediliyorsa, fiyatı yalnızca gelecekte artacaktır..
Gaz silikat garajı
Sıradan tuğlalarla karşılaştırıldığında, gaz silikat bloğu birkaç kat daha büyüktür. Buna göre, inşaat işi yapmak için çok daha az boş zaman harcanması gerekecektir..
Gaz silikat, mükemmel ısı yalıtım özellikleri ile karakterizedir, gürültüyü emmekle iyi başa çıkar, havaya toksik ve diğer zararlı maddeleri yaymaz..
Garaj için hangi temel donatılmalıdır
Bir yandan, kendi ellerinizle temelsiz bir garaj inşa etmek oldukça mümkündür. Ancak modern yapılar için, uygulamanın gösterdiği gibi, hala iyi bir temel gereklidir. Çoğu zaman bu amaçlar için monolitik, sütunlu ve şerit bir temel kullanılır..
Çok çeşitli seçenekler arasında sütunlu temel, en yüksek verimliliği gösterir. Ağır toprakta inşaatın yapıldığı yerlerde, yükü eşit olarak dağıttığı için bu tek doğru seçenektir..
Sütunlu bir temelin inşası, kural olarak, hafif bir garajın altında gerçekleştirilir. Çemberleme kirişleri, direkler arasına ve kirişlerin arasına döşenir – zemin kirişleri zemin olarak kullanılır. Mali açıdan bakıldığında, böyle bir çözüm, düzenlemenin iki katı bütçe gerektireceği kasete kıyasla çok daha ucuzdur..
Şerit temelin yalnızca ağır bir yapının inşası gerekiyorsa donatılması mantıklıdır. Taşıyıcı duvarların yerleştirileceği tüm çevre boyunca bir hendek oluşturulur. Genellikle elle kazılır, ancak zamandan ve emekten önemli ölçüde tasarruf etmek için bir ekskavatörün hizmetlerini kullanmalısınız. Derinlik, zeminin türüne ve yaklaşan yükün büyüklüğüne bağlı olarak farklı sınırlar içinde değişir. Buna göre, 50 ila 150 santimetre olabilir.
Oluşturulduktan sonra, ayrıca su yalıtımına tabi tutulan tabana bir kum yastığı dökülür. Daha sonra kalıp sistemi geliştirilir, donatılar döşenir ve tüm bunların üzerine beton harcı dökülür. Garaj inşaatının başladığı andan itibaren yaklaşık bir hafta sonra, kalıp artık gerekli değildir, bu nedenle kaldırılır ve temelin kendisi dikkatlice su geçirmez hale getirilir..
Yapıcı bir bakış açısından, şerit temel, sütunlu bir temelden daha karmaşıktır..
En pahalısı monolitik temeldir. Bunun temel nedeni, yüksek malzeme tüketimidir. Toprağı kaldırmak ve çökeltmek için kullanılır..
Ülkede kendi elinizle bir garaj inşa ederken, böyle bir tabanın düzenlenmesi aşağıdaki sırayla gerçekleştirilir:
- Altına az miktarda kum dökülen bir çukurun oluşturulması.
- Su yalıtımının döşenmesi, ardından uzmanların küçük bir beton tabakası dökmesi.
- Mevcut katmanların üzerine, tabanın daha dayanıklı hale geldiği takviye döşenir. Ancak bundan sonra temel çukuru tamamen beton harcı ile doldurulur..
Bina duvarları
Aşağıda fotoğrafları verilen bir bardan kendi elinizle bir garaj oluşturmak bile, betonun tamamen sertleşmesini beklemeniz gerekir. Halihazırda hazır bir garaj düzeni var, bu nedenle hiçbir şey duvar oluşturmanızı engellemiyor.
Temel, ilk tuğla sırası ile taban arasında tamamen sağlam hale geldi, uzmanlar çatı kaplama malzemesi döşedi. Eklemlerin sudan korunması için gereklidir. Çatı kaplama malzemesinin olmaması, yeraltı suyunun duvarlara nüfuz etmesini teşvik ederek onu yok eder. Blok inşaat tutkalı üzerine serilir, istenilen şekli vermek için el testeresi veya öğütücü kullanmak yeterlidir..
İlk sıra her zaman köşeden başlar. Bir araba için hafif bir garaj inşa edilip edilmediğine veya çok işlevli bir odadan bahsettiğimize bakılmaksızın, daha sonra sıkıca bastırılan su yalıtım tabakası üzerine yapıştırıcı uygulanır. Tuğla kenarları da ayrıca kaplanmıştır. Bloklar bir lastik tokmak ile düzlenir. Tutkal sertleşir sertleşmez, silikat bir mala ile işlenmeli ve böylece fazla toz uzaklaştırılmalıdır..
Kendi elinizle bir garaj inşa etmeye devam etmek için fotoğraf ve video çizimleri dikkatlice incelenmelidir. Bir garaj yapmadan önce, önemli bir nüansı hatırlamanız gerekir – ikinci sıra aynı açıdan değil, zıt açıdan düzenlenir. Bu, çok daha fazla duvar mukavemeti sağlar. Oluşturucu tarafından oluşturulan her 4 sıradan sonra, ek bir takviye katmanı oluşturulmalıdır. Yüzeyde, ayrıca duvar harcı ile doldurulmuş oluklar açılmıştır. Üzerine bir takviye tabakası inşa edilmiştir. Her sıra bu şekilde düzenlenir, ancak kapının yerini unutmayınız..
Çatı
Kendi elleriyle bir garaj inşa ederken, sahibi bir çatı seçme sorunuyla karşı karşıyadır. En iyi seçenek, çok daha ucuz olduğu ve hızlı bir şekilde inşa edildiği için tek eğimli bir tasarımdır..
Çatıyı, daha önce aralarına su geçirmez bir tabaka döşemiş, uzun ankraj veya takviye parçaları ile sabitleyerek, karşı duvarlarda Mauerlats ile düzenlemeye başlamalısınız. Mauerlatlar arasında yalnızca kirişlerin bacakları kalır ve bunları uygun yöntemlerle güvence altına alır..
Üzerine çatı malzemesinin monte edildiği bir sandık düzenlenmiştir. Sonraki, kapının montajıdır, ancak sahibinin ne garaj inşa edeceğini düşündüğü aşamada düşünülebilir..
Kendi elinizle bir çerçeve garajı inşa etmeye karar verdiniz ve adım adım talimatlar, doğru eylem sırasına uymanıza yardımcı olacaktır. İnşaatta deneyim gerekli değildir. Bunu yapmak için yukarıda açıklanan tüm gereksinimlere uymalısınız. Sibit’ten kendi elinizle bir garaj inşa etmek için uzman uzmanların hizmetlerini kullanmak gerekli değildir..
Ahşaptan kendi elinizle bir garaj yapmanız gerekiyorsa, çizimler özel bir şirketten ayrı olarak sipariş edilebilir..
Bir araç için bir yapıya mı ihtiyacınız var? İki arabalık bir garaj inşa etmek istiyorsanız – boyutları ve çizimleri aşağıda bulacaksınız. Paralel olarak, deneyimli ustalardan faydalı video talimatlarıyla tanışabilirsiniz..