Her araba tutkunu, arabasını teşhis ederken ve tamir ederken kendisine rahatlık sağlayabilir. Garajda kendi elinizle bir muayene çukuru bu sorunu çözecektir. Garajın inşası sırasında bir izleme deliği düzenlemek daha kolaydır..
Konum ve boyut belirleme
İnşaat çalışmalarına başlamadan önce jeolojik etütler yapılmalıdır. Onlardan garajın altından geçen yeraltı suyunun yerini öğrenebilirsiniz. Bu, çukurun boyutunu ve derinliğini etkiler..
Garajdaki muayene çukurunun boyutları en uygun şekilde seçilmelidir. Bunun için çok fazla alan ayırmak gerekli değildir, ancak içinde çalışırken kolaylık korunmalıdır..
Garajın yalnızca içinde bir araba depolamak için kullanılması planlanıyorsa, muayene deliğini merkeze yerleştirmek uygundur. Bu odayı küçük bir atölye olarak kullanmak istiyorsanız, duvarlardan birine yakın yerleştirmek daha iyidir..
Garajdaki muayene çukurunun genişliği makinenin tipine bağlıdır. Ana rol, tekerlekler arasındaki mesafe tarafından oynanacaktır. Modern binek otomobiller için standart, 75-80 cm genişliğinde bir çukurdur, uzunluk seçimi belirli modele bağlıdır. Genellikle 4-5 metredir. İniş için bir merdiven yapmayı planlıyorsanız, bir metre daha eklemelisiniz..
Garajdaki muayene çukurunun derinliği, araç sahibinin yüksekliğine bağlıdır. Kendisinden 25-30 cm daha büyük olmalıdır.Bu pozisyon kollar bükülü pozisyonda olacağı için çalışırken yorgunluğu azaltacaktır. Parametrelere karar verdikten sonra çizimi çizmeye başlayabilirsiniz..
Boyutları belirlerken, duvarların ve zeminin kalınlığı için bir “ödenek” bırakmalısınız..
Garajda kendin yap muayene çukuru
Kendin yap araba çukuru, inşaata başlamadan önce gerekli malzemelerin alınmasını içerir. En yaygın kullanılanlar beton ve tuğladır..
Duvarları güçlendirmek için metal bir ağ, çelik çubuklar ve köşeler satın almanız gerekir. Beton dökerken çimento, çakıl ve kuma ihtiyacınız olacak. Su yalıtımı, Isolon ve çatı kaplama malzemesi gibi sac malzemelerin ve havalandırma – boru ve ızgaraların satın alınmasını gerektirecektir..
İş için gerekli araçlar:
- kürek;
- kaynak makinesi;
- bıçak;
- rulet;
- seviye;
- Beton karıştırıcı;
- çekiç;
- Kova;
- tornavida seti;
- pense;
- zımba;
- Usta Tamam;
- Dairesel testere;
- elektrikli matkap;
- tesviye rendesi;
- kural;
- kendiliğinden takılan vidalar;
- Tornavida.
Garajda kendi ellerimizle doğru bir delik açıyoruz – çizimi bir ölçekte hazırlanan yere aktararak başlamanız gerekiyor. Ardından bir temel çukuru kazma sırası gelir. Muayene deliği garaj duvarları inşa edilmeden önce yapılırsa, bir ekskavatör kullanılabilir, aksi takdirde elle kazmak zorunda kalacaksınız..
Kazılan çukurun dibi temizlenmeli ve çukurdaki zemin ayarlanmalıdır. Dibe 10 cm kalınlığında bir moloz tabakası dökülerek iyice sıkıştırılmalıdır. Üstüne, yüksekliğin yarısına bir kum tabakası dökün ve ayrıca sıkıştırın. Ardından, üzerine takviye çerçevesinin takılacağı su yalıtım filmini döşeyin. M200 betonunu önceden oluşturulmuş kalıba yukarıdan dökün. Beton tabakasının minimum kalınlığı 5 cm’dir. Şimdi beton tamamen kuruyana kadar birkaç gün beklemeniz gerekiyor..
Bina duvarları
Garajda kendi elinizle bir muayene çukuru inşa ederken, ana aşamalardan biri duvarların inşasıdır. İlk önce kalıbı yapın. Sac malzemeden yapmak uygundur.
Kalkanları, betonun yerçekimi baskısı altında bükülmeye başlamamaları için çubuklarla güçlendirin. Ardından iç panelleri, dış panellere olan mesafe en az 15 cm olacak şekilde takın.Aralarına ara parçalar yerleştirin..
Garajdaki çukura beton dökmeden önce, donatıdan yapılmış bir çerçevenin döşenmesi tavsiye edilir. Çubukların çapı yaklaşık 6-8 mm olmalıdır. Izgaralar, kalıbın dış ve iç tarafları arasında ortada olacak şekilde kurulmalıdır. Köşelerde, takviye çubuklarını bir örgü teli ile bağlayın. Bunu yapmak için özel bir kroşe kancası kullanın..
Garajdaki çukurun güçlendirilmesi, ona gerekli gücü verecektir. Kalıp tamamen monte edildiğinde üzerine beton dökün. Doldurma, her katmanı bir süngü kürekle sıkıştırarak katmanlar halinde yapılmalıdır. Beton tamamen kuruduktan birkaç gün sonra kalıbı çıkarın. Oluşan boşluklara toprak dökün, her katmanı dikkatlice sıkıştırın.
Beton dökümü bir gün içinde yapılmalıdır..
Kuru duvarları bitirin. Bu, alçı, fayans veya alçı elyafı bitirmeyi içerir..
Tuğladan yapılmış muayene çukuru
Garajda kendi elinizle tuğladan bir muayene deliği yapmak uygundur..
Su yalıtım levhasının köşelerinden tuğla döşemeye başlayın. Alt sıranın yatay döşemesini bir seviye ile kontrol edin. Yapıyı güçlendirmek için her iki sırada bir metal ağ döşenmelidir. 1: 3 oranında çimento ve kumdan tuğla yapıştırmak için bir harç hazırlayın. Bir çekül hattı yardımıyla duvarların dikeyliğini montajı sırasında kontrol edin.
Denetim çukurunun duvarlarını, proje tarafından öngörülen seviyeye kadar döşeyin. Üst sıradaki köşeden metal bir çerçeve takın. Çerçeveyi yan tarafına sabitlemek için, diğer ucu beton zeminin gövdesine giren ankraj takviyesini kaynaklayın.
Tamamen kuruduktan sonra tuğla duvarları dekoratif karolarla kaplayabilirsiniz. Tuğla muayene çukurunun bir özelliği, duvarda alet nişlerinin yapılabilmesidir, bu da garaj muayene çukurundaki onarımları daha kolay hale getirir. Tuğla duvarlar dikildikten sonra zeminin betonla dökülmesi yapılır..
Garaja giren aracın güvenliği için, aracın yanlışlıkla muayene çukuruna düşmesini önleyecek tekerlek tamponları takılmalıdır. Zeminden biraz yukarıya monte edilen metal profil bir bariyerdir..
Havalandırma
Sıcaklık farkı nedeniyle nem yükseldiğinden, garajdaki bir kontrol çukuru cihazına havalandırma eklenmesi tavsiye edilir. Aracın alt tarafında pas oluşumuna neden olabilecek yoğuşma oluşur..
Havalandırma doğal ve zorunlu. Doğal yol en sık kullanılır. Egzoz kanalı, zeminden 10-15 cm mesafede plastik veya asbestli çimento borudan yapılmıştır. Boruları bağlamak için metalden yapılmış bir döner dirsek kullanılır. Ayrıca dal, 10-12 cm çapında metal bir boru kullanılarak gerçekleştirilir, ikinci döner dirsek sokağa çıkışa monte edilir. Garaj havalandırma kanalına bağlanma imkanı.
su yalıtımı
Garajdaki muayene çukurunun su geçirmez hale getirilmesi, nem birikmesini önler. Su yalıtım malzemeleri şunlar olabilir:
- zift;
- polimer membranlar;
- sıvı kauçuk.
Özellikleri ve maliyetleri bakımından farklılık gösterirler..
Bitüm malzemeleri, erişilemeyen yerlerde kullanılmalarına izin veren rulolar halinde satılmaktadır. Rulo kullanımdan önce solvent ile yağlanmalıdır. Kesilen yapraklar üst üste binmiş. En popüler tip çatı kaplama malzemesidir..
Polimerik malzemelerin kullanımı kaynaklamayı içerir. Avantajları arasında mekanik strese karşı direnç ve sınırsız hizmet ömrü bulunur. Daha önce özel olarak nemlendirilmiş yüzeylere sıvı kauçuk uygulanır. Püskürtmeden sonra, uygulanan malzemenin sertleşmesi için birkaç saat geçmesi gerekir..
Penetran su yalıtımı sıklıkla kullanılır. Çalışma çözeltisi, özel bir karışımın su ile birleştirilmesiyle elde edilir. Daha sonra muayene çukurunun önceden nemlendirilmiş zemin ve duvarlarına uygulanır. Betondaki gözenekleri tıkayan kristalleşme meydana gelir..
Aydınlatma yapmak
Muayene çukurunu kullanırken konfor için bir ön koşul, içinde aydınlatma bulunmasıdır. Kurallara göre, onarımlar için çukurlarda aydınlatma düzenlerken 220 V akkor lambaların kullanılması kabul edilemez, voltajı 36 V’tan fazla olmayan lambalara sahip ışık kaynakları kabul edilebilir, bunun için bir düşürme transformatörü kullanmanız gerekir. Aydınlatma ekipmanı güvenilir nem korumasına sahip olmalıdır.
Garaj çukuruna şunları kurabilirsiniz:
- floresan lambalar;
- LED ışıklar;
- şarj edilebilir lambalar.
Floresan lambaları, az miktarda elektrik tüketen su geçirmez bir kutuya yerleştirmek iyi bir çözüm olacaktır. LED’lerin kullanımı yüksek düzeyde güvenlik sağlar.
Muayene çukuruna priz ve anahtar takılması yasaktır..
Aydınlatma verimliliğini artırmak için çukur duvarları folyo gibi yansıtıcı malzeme ile kesilebilir..
çukur kapağı
İnşaatın sonunda soru ortaya çıkıyor – garajdaki çukurun nasıl kapatılacağı. Muayene çukurunu örten kapak, ek bir su geçirmezlik katmanı görevi görür. Yokluğunda, araba garajdayken, bazen uzun bir süre boyunca buharlaşan nem sürekli olarak gövdenin altına yerleşir..
Garajdaki muayene çukurunun kapağı metal levhalardan veya levhalardan yapılmıştır. Ahşap ucuzdur ve ağır değildir. Kırık bir tahtayı değiştirmek zor olmayacak. Sert ahşaptan yapılmış tahtaların kullanılması arzu edilir. Bunları kullanmadan önce, antifungal ilaçlar ve bir antiseptik ile emprenye edilmelidir. Levhaları, çukurun üstüne sabitlenmiş metal köşelere yerleştirin.