Warning: array_rand(): Second argument has to be between 1 and the number of elements in the array in /var/www/lendemaindeveille/data/www/whspr.me/wp-content/plugins/oc-link-indexer/indexer.php on line 47
Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /var/www/lendemaindeveille/data/www/whspr.me/wp-content/plugins/oc-link-indexer/indexer.php on line 80
Prensip olarak fena değil, sağlam bir ev ve bakımlı bir arsa ile bir kulübe aldık. Tek dezavantajı, çimlerin yeni büyümesi anlamında bahçede örtü olmamasıdır. Bir yandan güzel ama yağmurdan sonra, özellikle sonbaharın sonlarında pek rahat olmuyor. Yürümek için en azından kiremit yolları düzenlemeye karar verdik. Kaldırım levhalarının nasıl döşeneceğini söyle? Bunun için bir çeşit temele ihtiyacım var mı?
Avluya beton dökmek ve asfalt döşemek yavaş yavaş tarihe karışıyor ve yerini fayanslara bırakıyor. Avantajları açıktır, çünkü böyle bir malzeme daha çevre dostu ve dayanıklıdır, çünkü hava koşullarının ve sıcaklıkların etkisini daha iyi tolere eder. Ek olarak, karo çok daha ucuza mal oluyor ve hayal gücünün dolaşması için bir yer var. İstediğiniz herhangi bir rengi ve şekli seçebilirsiniz ve acemi bir ustanın bile tüm vitray pencereleri monte etmesi zor olmayacaktır. Ancak yolların uzun yıllar hizmet verebilmesi için kaldırım döşemesinin nasıl döşeneceği ile ilgili kurallara uyulması önemlidir. Saha hazırlama ve döşeme aşamasında yapılan hatalar sadece kaplamanın görünümünü etkilemekle kalmaz, aynı zamanda hizmet ömrünü de azaltabilir..
Böylece, tüm kurulum süreci 3 aşamaya ayrılabilir:
- Kullanım amacına göre malzeme seçimi.
- Fayans döşemek için sitenin (taban) hazırlanması.
- Fayansların doğrudan döşenmesi.
- Bitirme parçası – derz dolgu.
Her noktayı ayrıntılı olarak ele alalım.
Kaldırım levhaları için seçim kriterleri
Birçok karo çeşidi vardır: kareler, dikdörtgenler ve hatta kıvırcık elemanlar olabilirler. Tek renkli karolar satın alabilir veya bir çizim düzenleyerek birkaç rengi birleştirebilirsiniz. Bu parametreler sadece arzulara bağlıdır.. Ancak karoların kalınlığı, sitenin amacına bağlı olarak seçilmelidir, yani:
- bahçe ve yaya yolları için 4 mm kalınlığa kadar ince karolar uygundur;
- evin önündeki girişe ve binek araç için bir yere bakmak için daha kalın bir karo (5 mm) gerekli olacaktır;
- şantiyede yüklü bir kamyon hareket edecekse, 6 mm kalınlığında bir karo gereklidir.
Özel evlerde en çok dikdörtgen karolar (tuğlalar) kullanılır. Kurulumu kolaydır ve özellikle renk şemasında herhangi bir varyasyon oluşturabilirsiniz..
Döşeme için saha hazırlığı
Pisti sağlam tutmak ve sürünmemek için toprağı uygun şekilde hazırlamak önemlidir:
- her şeyden önce, ipi çevre boyunca eşit bir şekilde çekerek gelecekteki yolları ana hatlarıyla belirtin;
- üst tabakayı bitki örtüsü ile çıkarın, kökleri ve taşları seçin ve yatağı sıkıştırın;
- istenirse, her iki tarafa da beton bordürler takın;
- kırma taş veya çakıl taşıyıcı tabakasını doldurarak tabanı düzleştirin (2 mm’ye kadar).
Jeotekstilleri ayrıca molozun altına yayarsanız, yol aşağıdan suyla yıkanmaz, ayrıca dikişlerden çim filizlenmez. Bazı ustalar, kumu doldurmadan önce ikinci malzeme tabakasını da çakılın üzerine kaplar..
Fayansların temeli üç tip olabilir:
- Kumlu. En az 30 mm kalınlığında bir tesviye tabakası kırma taş veya çakıl üzerine dökülür. Bir sprey şişesinden nemlendirilmeli, biraz kurumaya bırakılmalı ve kurcalanarak düzleştirilmelidir..
- Çimento ve kum. Katmanlar halinde serilirler: çakıl, kum, takviye ağı (veya onsuz), çimento-kum karışımı (4: 1).
- Beton. Zayıf topraklı alanlarda yatağın dibi beton şap ile dökülür. Ancak tabanı güçlendirse de aynı zamanda suyu tutar. Kışın, donlarda böyle bir iz deforme olabilir.
Kaldırım levhaları nasıl kurulur?
Zaten bitmiş yol boyunca ilerlemek için karolar sizden uzağa serilmeye başlanmalıdır. Düzleştirilmiş bir kum tabanında yürüyemezsiniz. Çapraz olarak – düz yollarda ve merkezden bir daire içinde – dairesel yollarda yerleştirmek daha iyidir. Fayans tabana monte edilir ve özel bir lastik çekiçle vurularak sabitlenir. Düşerse kum eklenir, çok taşarsa biraz taban çıkarılır..
Şekillendirme, bir desenin oluşturulmasıyla hem kaotik hem de sanatsal olabilir. Çok renkli çinilerle ortaya konan geometrik şekiller de güzel görünüyor..
Fayanslar arasında en az 2 mm boşluk olmalıdır – yağmurdan sonra su içlerinden çıkacaktır. Ek olarak, drenajı da unutmayın: beton şap üzerine döşeme, bir açıyla veya kaldırım boyunca özel drenaj borularının döşenmesiyle yapılmalıdır..
derz dolgu
Ray döşemenin son aşaması, karolar arasında kalan derzlerin sızdırmazlığıdır. Bunu yapmak için yolu ince kumla örtün ve bir fırça ile dağıtın. Üzerine başka bir kum tabakası dökülür ve tüm boşluklar dolana kadar tekrar yüzeye sürülür. Sonunda karolar bol su ile dökülmelidir..