A ferramenta, apesar de seu pequeno tamanho, é um dispositivo técnico complexo. Se você estudar o manual de instruções, verá que as razões pelas quais o cortador de gasolina não liga são conhecidas e podem ser removidas. É necessário eliminar de forma consistente os fatores que dificultam o início da ferramenta. Normalmente comece com nós mais acessíveis com uma verificação de integridade fácil.
Solução de problemas
Todas as razões pelas quais o cortador a gasolina não arranca podem ser classificadas de acordo com as especificidades do funcionamento das unidades individuais. No centro de serviço, as avarias são classificadas:
- mau funcionamento do motor (desgaste do pistão, mau funcionamento do rolamento, rachadura no cárter);
- mau funcionamento do suprimento de mistura de combustível – poros obstruídos do filtro de ar ou mau funcionamento do carburador;
- o sistema de ignição não funciona;
- mau funcionamento mecânico – mangueiras com vazamento, fios quebrados sob a trança, tubos rompidos.
O usuário primeiro precisa verificar se há combustível no tanque. Arranque de acordo com as instruções, com a serra de lado. Coloque o amortecedor de ar na posição “fechado”, bombeie o combustível, ligue a ignição e faça 3-4 sacudidas bruscas com o motor de arranque. Se o motor estiver funcionando, abra o amortecedor de ar. O cortador de gasolina não arranca – repetimos as operações com um amortecedor de ar ligeiramente aberto.
A roçadora não pode funcionar por muito tempo. A caixa de engrenagens e o motor superaquecerão. O corte não pode demorar mais do que 15 = 20 minutos, com um intervalo de cinco minutos. Em uma tarde abafada, o tempo de operação é reduzido pela metade. Ao cortar ervas daninhas, juncos, o tempo de trabalho deve ser reduzido.
Se o lançamento falhar, começamos a procurar o motivo da falha:
- verifique a qualidade do combustível;
- certifique-se de que a vela está funcionando e o canal da vela está limpo;
- verifique a limpeza do filtro de ar;
- certifique-se de que o filtro de combustível não esteja entupido;
- verifique a limpeza do respirador;
- limpe a tomada.
Causas mais complexas serão encontradas durante o diagnóstico de mau funcionamento que leva à revisão do carburador. Essas razões incluem o entupimento dos canais internos do carburador, o desgaste da junta do mesmo e a violação da estanqueidade dos corredores internos com perda de vácuo. O conserto da escova de gasolina “faça você mesmo”, se não ligar, exigirá paciência.
Eliminação das razões pelas quais o cortador de gasolina não arranca
A mistura de combustível deve ser preparada com as proporções exatas de gasolina e óleo. Neste caso, você não pode usar outra marca de combustível. Para evitar a entrada de sujeira, a gasolina deve se acomodar em recipientes de vidro ou metal por 2 dias. Não use utensílios de plástico para armazenar combustível. Meça o óleo com precisão com uma seringa médica sem agulha. Use apenas mistura preparada recentemente, não deixe combustível não utilizado no tanque. Se o motor for perverso, a roçadora para, ao apertar o acelerador, o combustível pode ser o culpado.
O cortador de gasolina não arranca a quente – carregue no gatilho do acelerador e puxe o cabo várias vezes abruptamente até o motor arrancar e, em seguida, baixe o gatilho. Não arranca – reparação especializada necessária.
A verificação do sistema de ignição, se o cortador de gasolina não liga, é realizada sequencialmente:
- limpe a vela removida do carvão e da sujeira, seque-a, defina uma folga de 1 mm;
- conecte a um fio de alta tensão e verifique se há faíscas puxando o motor de partida várias vezes;
- na ausência de faísca, verifique a integridade do fio de alta tensão;
- substitua a vela;
- seque o canal da vela;
- ao mesmo tempo que o funcionamento da bobina de ignição é verificado, é defeituoso se a vela de trabalho não acender.
É em caso de avaria da bobina de ignição do cortador de gasolina que não arranca a quente, pára, funciona de forma intermitente.
Limpar ou substituir o filtro de ar e combustível garantirá o fluxo adequado de ingredientes para o carburador. O filtro de ar pode ser lavado em água com sabão ou substituído. Se for usado um tecido de náilon, ele é lavado, o enchimento de feltro poroso é substituído. Troque o filtro de combustível com cuidado, sem deixar o coletor de admissão aberto. Se é necessário substituir o filtro de ar pode ser determinado se o motor der a partida com o filtro de ar removido. É necessário mudar a grade do abastecimento de combustível, se o cortador de gasolina não ligar, uma vela seca dirá.
Respirador, entrada de ar do tanque de gás. Se ficar entupido, cria-se vácuo no tanque e a mistura não entra no carburador. O orifício pode ser soprado com ar ou limpo com uma agulha. Limpe o duto de exaustão, remova a tela anti-faísca do silencioso..
Ajuste e afinação do carburador
A velocidade máxima e mínima do motor, a velocidade de marcha lenta suave são reguladas pelo carburador. O funcionamento estável da roçadora depende da quantidade da mistura combustível fornecida e do ar, sua proporção. O cortador de gasolina não arranca se o ajuste do carburador for perturbado. O procedimento de ajuste do dispositivo de abastecimento de combustível em baixa velocidade (L), alta velocidade (H) e marcha lenta (T) é regulado pelos parafusos de mesmo nome:
- A motosserra deve rodar por pelo menos 10 minutos, desde que o ajuste seja realizado em um.
- Gire o parafuso H suavemente até a velocidade máxima e, em seguida, gire-o ¼, sentido anti-horário, diminuindo a velocidade de rotação do eixo do motor.
- A marcha lenta é ajustada com o parafuso T, de modo que a foice não gire.
- O parafuso L é ajustado, primeiro abrindo o acelerador máximo e, em seguida, reduzindo suavemente a velocidade para um mínimo estável.
Após o ajuste, um carburador com filtros limpos e uma ignição verificada devem garantir que o motor esteja funcionando. Em caso de mau funcionamento do carburador, após repará-lo, você precisará ajustar o sistema de alimentação novamente antes de iniciar o cortador de gasolina.
As avarias raras que impedem o funcionamento dos cortadores de gasolina podem ser:
- falha da mola de rebobinamento;
- Polia de partida quebrada ou presa
- conjunto de partida defeituoso.
O defeito mais importante, cuja eliminação está associada à substituição do motor, pode ser a falha do grupo de pistão do motor. O custo dos reparos custará cerca de 70% do custo do produto. Para entender os motivos pelos quais o cortador de gasolina não liga, o vídeo vai ajudar:
Cuidando bem de sua motosserra
O manual de instruções não contém frases desnecessárias, tudo o que é oferecido visa o funcionamento sem problemas do cortador de gasolina. A limpeza de todas as peças após cada ciclo de trabalho facilita a remoção de resíduos não curados e sujeira. Apenas os nós resfriados precisam ser limpos. Esta técnica contribui para a qualidade do resfriamento do ar do motor e da caixa de câmbio..
Para reabastecimento, deve-se usar combustível com o óleo recomendado nas instruções. Se a mistura combustível for deixada no tanque de combustível, o óleo irá flutuar e, ao ser acionado, pousará no amortecedor, dificultando seu ajuste. A mistura pode sedimentar e obstruir a alimentação de combustível no carburador..
Ao armazenar o equipamento para o inverno, faça uma auditoria, lubrifique a caixa de engrenagens e o sistema de pistão, embrulhe toda a serra em trapos untados com óleo e armazene em local seco.
É impossível, é perigoso para a ferramenta e para a saúde do cortador usar um cabo de metal em vez de uma linha de pesca. Ele corta com mais eficiência, mas a carga na caixa de câmbio e no motor aumenta. Um pedaço de arame gasto voa à velocidade de uma bala quando sai. O corte eficaz pode levar ao desgaste prematuro do grupo de pistão do motor. Para um corte mais eficiente, sugere-se usar o perfil de linha “estrela”.