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Os motores de combustão interna usados em cortadores de grama estão disponíveis em dois ou quatro tempos. Para os usuários que precisam saber, o óleo do cortador de grama de 4 tempos é abastecido separadamente da gasolina. Para um motor de dois tempos, uma mistura de combustível é preparada com a adição de óleo. Ao mesmo tempo, são recomendadas composições diferentes que não podem ser substituídas e misturadas..
O papel do óleo nos motores de combustão interna
A energia transmitida pelo eixo do motor aos mecanismos rotativos é obtida devido à expansão adiabática dos gases no momento da explosão na câmara de combustão. Devido ao movimento do pistão na câmara de combustão, os gases são comprimidos. Isso significa que o sistema funciona com folgas mínimas, a abrasão aparece nas peças conjugadas. A lacuna entre as partes aumenta e a compressão de compressão diminui, a pressão necessária para inflamar a mistura ar-combustível não é atingida.
Esse seria o caso se as peças lapidadas trabalhassem sem lubrificação. O óleo de motor para cortadores de grama, adicionado à gasolina ou caindo sobre os componentes do cárter, é aplicado com uma fina película entre as peças, evitando o desgaste. Por ser absolutamente impossível eliminar o desgaste, o óleo lava as micropartículas das lacunas, evitando que destruam a superfície.
A mistura de combustível preparada deve ser usada dentro de 2 semanas, armazenada em um recipiente de metal ou polipropileno. Não armazene a composição com gasolina em garrafas plásticas. Os produtos da decomposição entrarão na mistura, os depósitos de carbono na câmara de combustão aumentarão.
O dispositivo dos tipos de 2 e 4 tempos é diferente e, portanto, a consistência da graxa, os aditivos nela são diferentes. Cada tipo de unidade de acoplamento em mecanismos requer um tipo de lubrificante que corresponde à natureza do movimento desta unidade. Que tipo de óleo despejar no cortador é recomendado pelo fabricante nas instruções de operação.
Você não pode preencher o óleo, guiado por, quanto mais caro, melhor. O uso de ingredientes depende da classe de tecnologia, do grau de moagem das unidades de acasalamento e das condições de operação. A composição da mistura combustível para motores de dois tempos depende do método de obtenção da base da composição antifricção. O óleo para cortadores de grama de 2 tempos tem uma formulação especial. Todos os óleos são separados de acordo com o método de obtenção:
- mineral;
- sintético;
- semi sintético.
Suas qualidades lubrificantes, a capacidade de permanecerem líquidos quando a temperatura cai, dependem disso. Mas 5-15% em cada composição é reservado para aditivos. Eles criam uma composição eficaz que evita:
- corrosão de superfícies;
- resistência ao calor;
- resistência à decomposição;
- aumento da alcalinidade, que evita a oxidação;
- estabilizar a viscosidade.
O óleo para cortador de grama usado com o motor de 4 tempos tem outros aditivos, viscosidade. Também serve para lavar superfícies móveis, mas não se mistura com gasolina. O óleo oxida, fica contaminado com partículas de calcário e requer substituição a cada 50 horas de operação.
Diferença na operação de motores de 2 e 4 tempos
Para motores de dois tempos, existem duas maneiras de lubrificar o sistema de pistão e o mecanismo de manivela:
- adicionar óleo ao combustível em uma proporção exata;
- despeje o óleo separadamente, a mistura é formada quando o combustível é injetado no cilindro.
Na foto, o fornecimento de óleo através de um distribuidor de bomba de êmbolo no tubo de entrada da câmara de combustão.
O segundo esquema é o futuro, enquanto o primeiro método é usado em equipamentos de jardinagem – a preparação de uma mistura combustível. Os novos motores são silenciosos, econômicos, mas mais complexos.
Para preparar uma mistura combustível, você pode usar a mesa e o dispensador.
O motor de quatro tempos possui um recipiente para óleo, que é usado para criar proteção contra atrito de peças. Nesse caso, o sistema de lubrificação é composto por uma bomba, um filtro de óleo e tubos que fornecem a composição às unidades. A lubrificação do cárter ou do tanque pode ser usada. No primeiro caso, o óleo é fornecido ao sistema a partir do cárter e de lá é bombeado para os tubos de alimentação por uma bomba. Com um “cárter seco”, as gotas de óleo coletadas no cárter são enviadas de volta ao tanque.
Na foto estão a graxa de cárter úmida e a graxa de cárter seco.
A diferença na composição do óleo para diferentes tipos de motores é fundamental. O óleo do cortador de grama com um motor de 4 tempos deve permanecer inalterado por muito tempo. A composição para motores de dois tempos deve ter menos inclusões minerais durante a combustão para evitar a formação de depósitos de carbono..
Se o óleo recomendado estiver disponível, você não deve experimentar a seleção de uma composição diferente. Se ausente, selecione o recomendado para modelos de 2 ou 4 tempos. Use gasolina acima da marca recomendada – é prematuro substituir válvulas e outros componentes queimados.
Uma característica importante na escolha de um ingrediente protetor é sua temperatura de operação. O aditivo deve ser resistente ao calor, mas não deve engrossar em baixas temperaturas. Portanto, para cada mecanismo, dependendo das condições de funcionamento, existe uma marca própria de óleo..
Diferenças fundamentais entre os sistemas de combustão interna para o usuário
Qual sistema de combustão é mais eficiente, 2 ou 4 tempos? Como o usuário pode descobrir e obter o melhor mecanismo? Não se encontram à venda podadores e roçadoras a gasolina com motor de 4 tempos. O dois tempos é muito mais leve e por isso o aparador pesa um pouco e pode ser operado por uma mulher. Mas existem motores de dois tempos e veículos de quatro rodas. Outras diferenças:
- maneira diferente de usar o lubrificante;
- a compatibilidade com o meio ambiente é maior em um motor de 4 tempos, mas também é menos barulhenta;
- mais fácil de reparar e manter o motor de 2 tempos;
- o recurso motor é mais longo para o 4 tempos, mas é mais difícil para eles manterem devido à troca de óleo no cortador de grama;
- motores de dois tempos são mais leves e baratos.
O motor de 2 tempos usado no cortador de grama é inferior em muitos parâmetros tecnológicos ao motor de 4 tempos. Com abastecimento separado de gasolina e óleo, em termos de economia e outros indicadores, é preferível para veículos leves. Além disso, o suprimento de combustível separado economiza o consumo de um componente caro em 4 vezes..
A foto mostra o estado do motor, que está funcionando há muito tempo sem trocar o óleo..
Um motor de quatro tempos possui um sistema de lubrificação complexo, sendo ainda mais necessário utilizar métodos de limpeza do fluido circulante. Um filtro é instalado no sistema de óleo para evitar que os tubos e a bomba entupam com incrustações e outras inclusões. À medida que fica suja, essa parte é substituída.
Como trocar o óleo em um motor 4 tempos
O fabricante nas instruções de operação fornece um cronograma para a manutenção dos mecanismos e o procedimento para a execução do trabalho. A eficiência da lubrificação diminui após 50 horas de operação. Portanto, uma troca de óleo é necessária. No uso doméstico, durante a temporada, não haverá esse tempo de uso do aparelho, e o filtro deverá ser limpo, o óleo deverá ser trocado durante a conservação. Antes de trocar o óleo do cortador, é necessário aumentar a fluidez do fluido, ligar o motor e deixar o sistema aquecer..
É necessário desparafusar o bujão para encher o tanque de óleo e usar um dispositivo para retirar o fluido sob vácuo.
Para fazer isso, faça um bico e bombeie a mina para um recipiente preparado. Mas, ao mesmo tempo, uma pequena parte, de até 100 ml, ainda ficará no cárter e será drenada do filtro. Você precisa se livrar desse resíduo drenando o líquido por 5 minutos pelo orifício. Ao mesmo tempo, troque ou lave o filtro no sistema. Em seguida, preencha a nova graxa, controlando o nível com uma vareta. Normalmente, o óleo do motor é embalado em plástico preto opaco para que não se decomponha na luz. O volume necessário é 500-600 ml.