Warning: array_rand(): Second argument has to be between 1 and the number of elements in the array in /var/www/lendemaindeveille/data/www/whspr.me/wp-content/plugins/oc-link-indexer/indexer.php on line 47
Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /var/www/lendemaindeveille/data/www/whspr.me/wp-content/plugins/oc-link-indexer/indexer.php on line 80
Druzhba motorlu testerenin ilk modeli 1953’te geliştirildi ve 1955’te piyasaya sürüldü. Biysk ve Perm şehirlerindeki makine yapım tesislerinde üretildiler. Bu motorlu testerelerin tüm modellerinde karbüratörlü hava soğutmalı, iki zamanlı, tek silindirli bir motor bulunur. Kullanışlı tasarımı ve yüksek verimliliği sayesinde Friendship hala talep görüyor ve ilk modellerin testereleri de çalışır durumda. Druzhba motorlu testerenin temel amacı, kütükleri kesmek ve kesmektir..
Herhangi bir motorlu testereyi çalıştırmadan önce, üreticinin talimatlarını okuduğunuzdan ve tüm güvenlik kurallarına uyduğunuzdan emin olun..
Testere modelleri
Testerenin genel tasarımı zamanla önemli ölçüde değişmedi, sadece tek tek parçalar tamamlandı. Model adının sonundaki sayı gücünü gösterir, örneğin Dostluk 2 – 2 hp. Üretilen ilk motorlu testerede kulplar fan kapağına takılırken, daha sonra şanzıman ve motoru birbirine bağlayan kelepçeye takılmaya başlandı. 80’lerden önce üretilen 4A modelinde, bir kontak manyeto ve bir KMP-100 karbüratör zaten kullanılıyordu. Otomatik zincir yağlama da ilk kez tanıtıldı. Daha sonra üretimi durduruldu ve yerine elektronik ateşlemeli 4A-Elektron modeli üretilmeye başlandı..
90’larda eski karbüratör yeni bir KMP-100U ile değiştirildi. Zincir testere, Friendship-4M olarak tanındı ve güncellenmiş zincirlerle donatıldı. Druzhba motorlu testere temelinde, daha güçlü özelliklere sahip Ural testere geliştirildi. Benzer tasarıma sahip son üretilen model Druzhba 5E’dir..
E harfi veya “Elektron” kelimesi ile ek işaretleme, motorlu testerenin bir elektronik ateşleme sistemi kullandığı anlamına gelir..
Özellikler
dostluk-2
Bu model, tüm orijinal serilerin en popülerlerinden biri oldu. Druzhba-2 motorlu testere, yaklaşık 2,2 kW gücünde ve 3200 rpm dönüş hızına sahip iki zamanlı tek silindirli bir motor sayesinde çalışır. Önceki sürüme kıyasla, bu daha verimli bir şekilde gerçekleştirildi. Çerçeve ve tutamak, kullanıcının sıcak motor tarafından yanmasını önlemek için tasarlanmıştır. Kasa, aşırı sıcaklıklardan korkmayan yüksek kaliteli alaşımdan yapılmıştır. İlk modelden farklı olarak, bu model güvenli kullanım için zaten mekanik bir zincir frenine sahiptir. Geri tepme veya kırılma durumunda zinciri durduracaktır. Testere, hem ev ihtiyaçları hem de profesyonel kesim için tasarlanmıştır. Ağırlık 12,5 kg.
Arkadaşlık-4
Friendship 4 motorlu testere, önceki modelle aynı motoru kullanır, ancak daha fazla güç – 4 hp. veya 2,94 kW. Motor ve güç ünitesi, bir boyundurukla sabitlenmiş bir flanş bağlantısı kullanılarak kurulur. Gerekirse motor (tamir, değiştirme), her koşulda kolayca çıkarılabilir. Druzhba 4 testere temelinde, 4A ve 4E işaretleriyle iki değişiklik yapıldı. İlki otomatik zincir yağlama sistemini, ikincisi ise elektronik ateşlemeyi içeriyordu. Önceki modellerin eksiklikleri de dikkate alındı, örneğin krank mili yatağı güçlendirildi. Tüm versiyonlar acil fren sistemi ile üretildi.
Motorlu testere dostluk 4M-Electron’da 2,94 kW gücünde ve 5200 rpm dönüş hızına sahip benzer bir motor kullanılmaktadır. Silindir alüminyum alaşımdan yapılmıştır ve iç kısmı aşınma direncini artırmak için krom kaplıdır. Önceki versiyonlardan farklı olarak, bu motorlu testere, daha rahat çalışma için testere ünitesinin 60-90 ° döndürülmesine izin veren bir döner dişli kutusu ile donatılmıştır. Ağırlık, maksimum konfor için vücut boyunca eşit olarak dağıtılır. Ayrıca kolları, payandaları ve benzin deposu olan direksiyon simidi arasında bir titreşim sönümleme cihazı bulunmaktadır..
Gürültü seviyesini azaltmak için testere bir susturucu ile donatılmıştır ve gürültü seviyesi 106 dB’dir. Druzhba 4M-Electron motorlu testere, bir KMP-100U veya KMP-100-AR karbüratör ile donatılmıştır. Otomatik frenleme ve testere zinciri yağlama sistemleri mevcuttur. Ağırlık 12,5 kg.
Arkadaşlık-5E
Bu motorlu testere serisinin en son yayınlanan versiyonu. 5 hp gücünde 2 zamanlı tek silindirli motorla donatılmıştır. veya 3,7 kW. Bu sayede performansı, önceki modellerden belirgin şekilde daha yüksektir. Dönüş hızı 6200 rpm. Aynı zamanda, yayılan gürültü seviyesi Druzhba-4M Elektronunkinden biraz daha düşüktür ve 105 dB’dir. 5E motorlu testerenin ağırlığı 800 g daha az – 11,7 kg.
Druzhba motorlu testerelerin teknik özelliklerini içeren tablo:
| dostluk-2 | Arkadaşlık-4M Elektron | Arkadaşlık-5E | |
| motor tipi | Tek silindirli, iki zamanlı, benzinli | ||
| güç, kWt | 2.2 | 2.94 | 3.7 |
| Dönme frekansı, rpm | 3200 | 5200 | 6200 |
| Otobüs uzunluğu, cm | 45 | ||
| Başlatma türü | Manuel | ||
| Otomatik zincir yağlama | – | + | + |
| Yakıt deposu hacmi, l | 1.5 | ||
| Yağlama sisteminin tankının hacmi, ml | 240 | ||
| elektronik ateşleme | – | + | + |
| Sarf malzemeleri hariç ağırlık, kg | 12.5 | 12.5 | 11.7 |
| Boyutlar, cm (GxYxD) | 46x50x86.5 | 46x46x88 | |
| salıncak dişli | – | + | + |
| Zincir adımı, inç | 0.404 | ||
| motor yağlama | Yağ ile karıştırılmış benzin |
Avantajlar ve dezavantajlar
Druzhba motorlu testerelerin olumlu nitelikleri:
- yüksek verimlilik ve 50 dakika boyunca kesintisiz uzun çalışma süresi imkanı;
- basit yapı;
- ayakta dururken görebileceğiniz yüksek kulpların varlığı, aynı zamanda daha güvenli bir kullanım sağlar ve titreşim seviyesini azaltır;
- tüm parçaların erişilebilir konumu;
- zincir yüksek motor devirlerinde harekete geçer, rölantide sabittir;
- düşük oktanlı yakıt kullanılabilir;
- çoğu modelde acil durum freninin varlığı;
- testere zinciri sıkıştığında testere durmaz;
- hassas ve hatta kesim;
- çalışma kurallarına ve uygun bakıma tabi olan hizmet ömrü 15 ila 30 yıl arasında olabilir.
Ana dezavantaj, büyük ağırlıktır. Ayrıca, marş motorunun çıkarılabilir olması nedeniyle genellikle kaybolur ve Durdur düğmesi yoktur..
Yakıt olarak kurşunlu benzin kullanmayın ve testereyi kapalı bir alanda çalıştırmayın..
Onarım İpuçları
Sade tasarımı sayesinde Friendship motorlu testerenin tamiri elle yapılabilir. Bu nedenle, örneğin, bu markanın testerelerinde, özellikle bir kontak takılıysa, genellikle ateşleme ile ilgili sorunlar ortaya çıkar. Çeşitli yağlara ve benzine karşı son derece hassastır. Bu nedenle, bunun yerine elektronik ateşleme satın almak daha iyidir. Ayrıca, bir dostluk motorlu testere kontağı için yedek parçalar pahalıdır ve yeri doldurulamaz.
Mumlar çok su basmışsa, karbüratöre dikkat etmelisiniz. Bu durumda, benzin valfini hafifçe içe doğru bükmek gerekir, bunun sonucunda verilen yakıt miktarı azalır ve mumların ıslanması durur..
Karbüratör ayrıca kolayca ayarlanabilir:
- Yakıt vidası sonuna kadar vidalanır ve 3 tur geri döndürülür.
- Pervane tamamen kapanır ve 2 tur açar.
Dışarıdan sisteme hava girmesini önlemek için tüm contalar sıkı olmalıdır..
Druzhba motorlu testerenin diğer modelleriyle karşılaştırıldığında, az sayıda işlev nedeniyle daha düşük bir fiyata satılmaktadır, ancak ithal modellerin övünemeyeceği mükemmel kalite ve uzun hizmet ömrüne sahiptir..