Warning: array_rand(): Second argument has to be between 1 and the number of elements in the array in /var/www/lendemaindeveille/data/www/whspr.me/wp-content/plugins/oc-link-indexer/indexer.php on line 47
Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /var/www/lendemaindeveille/data/www/whspr.me/wp-content/plugins/oc-link-indexer/indexer.php on line 80
Herhangi bir tekerlekli araç sahibi, bir otomobil pompasını zorunlu bir refakatçi olarak görür. Pek çok tamir ve lastik dükkanı hizmetlerini sunar, ancak yine de ulaşmaları gerekir. Yolda bir tekerleği şişirin – lastikten tasarruf edin, trafik güvenliğini sağlayın.
Lastik pompası çeşitleri
Bir manometre ile donatılmış kompakt bir ayak pompası her zaman ana sürücünün asistanı olarak kabul edilmiştir. Cihaz diyafram ve piston olabilir. Ancak sıfırın altındaki sıcaklıklarda, membran esnekliğini kaybeder, bu nedenle bir otomobil pistonlu ayak pompası daha sık kullanılır. Cihaz şunları içerir:
- çerçeve;
- piston kolu;
- destek platformu;
- kaldıraç mekanizması.
Enerji kaynaklarından bağımsız olarak elektrikli cihazlara göre ayak pompasının avantajı. Kas gücüyle çalışır, aşırı durumlarda paha biçilmez olan elektroniği yoktur. Bir el pompasına kıyasla büyük bir piston odasına sahiptir, ayakla şişer ve bel kemeri gergin değildir..
Elektrikli araba pompasına kompresör de denir. Çalışma mekanizması diyafram ve piston olabilir. Teknolojik göstergelere dayanarak, membran cihazları yavaş yavaş piyasadan çekilmektedir. Elektrikli kompresör bir motora ve bir piston sistemine sahiptir. Aynı zamanda, dönüştürücü adaptörleri olmayan motordan doğrudan tahrikli cihazlar daha güvenilir olarak kabul edilir. Her tür ve marka araba pompası için gerekli bir ekipman bir basınç göstergesidir..
Doğru araba kompresörünü seçmek
Kompresör seçimi, pasaportta belirtilen teknik parametrelerine bağlıdır. Aynı zamanda, lastiklerin garantili şişirilmesi için elektrikli otomobil pompasının göstergelerinin odadaki basınçtan %10 daha yüksek olması gerekir..
Kompresör pasaportunda belirtilen teknik özellikler:
- üretilen basınç, maksimum;
- verim;
- pompa tipi;
- motoru bir güç kaynağına bağlama yöntemi;
- kordon ve hava hortumunun uzunluğu;
- düğüm malzemeleri, bağlayıcılar;
- ek ekipman ve basınç göstergesi tipi.
Kompresör, belirli bir tekerlek tipi için seçilir. Kapasite, gerekli hava tahliye oranını sağlayacaktır. Ağır araçlarda sıkıştırma, otobüsler hafif araçlardan farklıdır.
Bütçe modellerine genellikle kısa bir kablo takılır. Gelecekte, onunla birçok zorluk olacak. Bir araba için güçlü bir pompa kullanılıyorsa, klipslerle doğrudan aküye bağlanır ve kablonun daha da uzun süre ihtiyacı vardır..
Hava hortumunun uzunluğu, tekerleklerin çapından bir buçuk kat daha uzun olmalıdır, aksi takdirde kompresörün çalışma sırasında askıya alınması gerekecektir..
Nipel yerine dişli bir nozul seçmek önemlidir. Kışın kullanmak veya bir adaptör bağlamak daha kolaydır. Bir diyafram cihazına kıyasla fiyatı daha yüksek olan bir pistonlu araba pompası seçmek daha iyidir. Piston mekanizması daha güvenilirdir, daha uzun süre dayanır ve yatırımın karşılığını verir. Manometre, pompa tarafından üretilen basınca karşılık gelen iki skala ile seçilmelidir. O zaman bölümlerin ölçeği daha doğru olacaktır. Ucuz kompresörler en iyi metal bir kutuda satın alınır. Pompa konfigürasyonunda ne kadar fazla nozul ve aksesuar varsa, ürün biriminin maliyeti de o kadar yüksek olur..
En popüler araba kompresörleri
Otomobil tutkunlarının otomobil elektrikli pompalarından seçebileceği çok şey var. Rus, Çin ve yabancı modeller arasında iyi örnekler bulunur. Ancak TOP 2016’da fiyat-kalite oranı açısından ilk sıralarda yerli modellere öncelik verilmektedir:
- TANI markası bir Moskova şirketine aittir. Üretici, otomobiller için ekipman ve aksesuarların geliştirilmesi ve üretiminde uzmanlaşmıştır..
- Derecelendirmenin lideri “Pompa” piston modeliydi. Sürücü koaksiyeldir, model doğrudan aküden çalışır. Cihaz 7 atm’lik bir sıkıştırma oluşturur, 35 l / dak deşarj hızı. Kompakt cihaz torpido gözünde saklanır. Bir otomobil pompasının fiyatı 2500 – 3000 ruble.
- “Berkut”, bu serinin kompresörleri, sürücüler tarafından daha yüksek fiyata rağmen en iyisi olarak kabul ediliyor. Seri, lastik boyutlarına göre birkaç modeli kapsar – R14 – R Üniteler 14 atm’ye kadar sıkıştırma oluşturur. 98 l / dak verimlilik ile. Pompa, çakmak aracılığıyla çalıştırılır. Metal gövde ve ana parçalar, Teflon contalar. Dezavantajı en iyi basınç göstergesi değildir. Araba pompasının maliyeti 3500 ruble.
- Tornado kompresörü birkaç işletme tarafından üretilmektedir. En iyisi, aynı adı taşıyan şirket tarafından üretilen Moskova’dır. En iyi AC 580, bir çakmakla çalışır ve 7 atm sağlar. ve sadece 1000-1200 rubleye mal oluyor. Çin cihazları daha pahalıdır, çabuk ısınırlar.
Satın alırken, belgeleri dikkatlice incelemeli, bir Rus üreticisinden bir model seçmelisiniz..
Yabancı modellerden yüksek kaliteli ve uygun fiyatlı pompalar, pazarı uzun ve güvenilir bir şekilde fethedenlerdir..
siyah şirket & Decker, ünlü bir özel alet üreticisidir. Modellerini sürekli geliştiren şirket, modern dolgu ve görünüme büyük önem veriyor. Sunulan Black Decker ASI300, hafif, eğimli bir ekrana ve 220 ve 12 V voltajlı bir ağa bağlanma yeteneğine sahiptir. -200 C’nin altında, araba pompası iyi çalışmıyor. Ürünün maliyeti 5000 ruble
Hyundai elektrikli kompresörlerinin reklama ihtiyacı yoktur. Kullanıcılar, farklı performans için tasarlanmış HY serisini öne çıkarıyor. Ekipman ürüne çekiyor:
- yüksek hassasiyetli basınç göstergesi;
- “Autostop” işlevi, lastikte ayarlanan basınca ulaşıldığında cihaz kapanır;
- soğutma sistemi alüminyum kanatçıklara sahiptir.
Güvenilir bir cihazın maliyeti düşüktür, sadece 2500 ruble. Üreticiler bütçe modellerinin piyasaya sürülmesine odaklanıyor.
Ekipman seçimi için ana kriterleri bilerek, tanınmış markalar, özel ihtiyaçları karşılayan bir pompa seçmek kolaydır..