whspr.me
In Ugc

Min Top 10: Af Henrik Fisker

Et bilikon vurderer sine bedste biler efter design

Hvad har BMW Z8, Aston Martin DB9 og V8 Vantage, Fisker Karma, Galpin-Fisker Mustang Rocket, VLF Force 1 V10 og Destino V8, helelektrisk luksus sedan, Fisker EMotion, Viking motorcyklen og Benetti Fisker 50 superyacht alle til fælles? Svaret er Henrik Fisker – manden, der har designet hver af disse luksusture.

fiskerSocial

Den danskfødte amerikanske bildesigner og iværksætter er grundlæggeren af ​​HF Design & Teknologi, medstifter af VLF Automotive, grundlægger og tidligere administrerende direktør for Fisker Coachbuild, grundlægger og tidligere administrerende direktør for Fisker Automotive, og i øjeblikket grundlægger, formand og administrerende direktør for Los Angeles-baserede Fisker Inc. Med kreditter som den ved du, at denne liste kommer at være legitim!

Til Fiskers favoritter

745 hk, ren amerikansk superbil— Jeg tager den ud i weekenden for at køre til middag. Stor bøf, ingen grøntsager eller salat, stor æbletærte til dessert. Nogle gange føles det godt at være fræk.Jeg elsker de store amerikanske luksuscoupes i begyndelsen af ​​1970'erne. Jeg havde en og gjorde den til en seks-personers cabriolet.Med de brede hjulkasser, men ingen kropssæt. På min væg som barn.Dette var den tid, hvor amerikanske virksomheder bragte mere ekstremt design til masserne end de eksotiske bilfirmaer. Denne bil er strålende designet, blød næse uden synlig kofanger, T-top, V8, skrigende kylling og fede aluminiumsfælge!Jeg elsker det faktum, at dette er en af ​​de eneste efterfølgere, der faktisk er lavere end den bil, den udskiftede! Designere taler = perfekte højdepunkter, perfekt skulptur og perfekt grafik. Desværre ejede jeg aldrig en Porsche, da jeg altid arbejdede for en andens. En skønne dag.Jeg ville designe den ultimative kompakte gentleman -sportsvogn: ren, diskret, men alligevel muskuløs. Jeg var nødt til at beherske mig selv og ikke tilføje unødvendige linjer eller rod: igen. Den eneste ændring fra koncept til produktion var 20-tommer versus 18-tommer hjul.Jeg kan godt lide V12, da den havde et lidt bredt spor og blussede skærme. Den lange emhætte er herlig og så lang, at selv nogen, der ikke har interesse i biler, vil vende sig om og se på den!Den ultimative GT med sin lange næse, ren, ren skulptur og perfekt grafik. Det vil altid forblive bilens Picasso!Det var et utroligt projekt, hvor jeg kunne designe den ultimative rene roadster med de perfekte proportioner. Den eneste ændring fra koncept til produktion var at reducere hjulene fra 20-tommer til 18-tommer, men det er en let opgradering.Jeg lagde al min erfaring i denne bil tilbage i 2007, da jeg designede den. Det har ekstreme proportioner med en lang hætte, skulpturerede skærme og standard 22-tommer hjul, der får kroppen til at se slank og sexet ud. Det er en af ​​mine daglige chauffører. Jeg kører for det meste elektrisk på LA.

10) VLF Force 1 V10

745 hk, ren amerikansk superbil— Jeg tager den ud i weekenden for at køre til middag. Stor bøf, ingen grøntsager eller salat, stor æbletærte til dessert. Nogle gange føles det godt at være fræk.