Warning: array_rand(): Second argument has to be between 1 and the number of elements in the array in /var/www/lendemaindeveille/data/www/whspr.me/wp-content/plugins/oc-link-indexer/indexer.php on line 47
Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /var/www/lendemaindeveille/data/www/whspr.me/wp-content/plugins/oc-link-indexer/indexer.php on line 80
Carey Hart oli freestyle -motocrossin luomisen maanpinnan tasolla ja kuului ensimmäiseen ratsastajaryhmään, joka kilpaili freestyle -motocrossissa vuonna 1996. Hart on paitsi kärsinyt uskomattomista loukkaantumisista rakkaudestaan ratsastukseen, mutta myös syövinyt poikkeuksellisen merkin motomaailmaan . Hänen perintönsä on suurempi kuin hänen “Hart Attack” -nimensä, joten hän jakaa tien ja kilparadan vaimonsa P! Nkin ja heidän lastensa kanssa.
Hart antaa meille kymmenen suosikkipyöräänsä ja kertoo uppoutumisestaan tatuointi- ja vaatekauppaan, Hart & Huntington, lähes kuolemaan johtaneen onnettomuuden jälkeen toimintaurheilukierroksella; ja hänen villit seikkailunsa radalla ja sen ulkopuolella. Kuten “Hart Attack” sanoo, “ratsastimme kovaa ja juhlimme vielä kovemmin.”
Milloin oli ensimmäinen ajosi?
Ensimmäinen lenkki oli 4-vuotiaana. Sain moottoripyörän jouluksi sinä vuonna. Asuimme tuolloin Seal Beachillä, Kaliforniassa, joten ensimmäinen ratsastuskokemukseni oli naapurustomme jalkakäytävällä. Se oli aikaisin jouluaamuna ja kun kaikki muut lapset olivat ulkona rullalaudoillaan ja polkupyörillään, repin naapuruston maastopyörälläni. Itse olen oppinut ajamaan moottoripyörällä ennen polkupyörää. Taisin olla parempi kaasulla kuin polkimet!
Koska olet kolmannen sukupolven motocross-ratsastaja, puhutko kasvamisesta perheesi ratsastuksen parissa?
Isoisäni ratsasti, molemmat setät ja Pop. Ei ammattimaisesti, mutta he neljä tekivät sen harrastuksena nuorempana. Setäni John kilpailee edelleen tähän päivään asti. Kokeilin perinteistä tikku- ja palloliikuntaa, mutta en ole kovin joukkuepelaaja. Aloin kilpailla 5-vuotiaana ja olin koukussa. Se oli hämmästyttävää minulle ja koko perheelleni, koska motocross -kilpa on perhelaji. Isoisäni meni kaikkiin kisoihin Popin kanssa ja minä, kunnes käännyin ammattilaiseksi 17-vuotiaana ja aloin matkustaa radalla. Se oli myös hyvä työkalu popilleni pitää minut linjassa ja keskittyä kouluun. Jos raporttikortissani ei ollut A: ta ja B: tä, pyöräni olivat pysäköityinä seuraavaan raporttikorttiin asti. Se tapahtui vain kerran, kun olin kuudennella luokalla, eikä sitä tapahtunut enää koskaan. Valmistuin lukiosta arvosanoin, 4.0 GPA. Nämä työkalut ja työmoraali tasapainottamaan motocrossia ja koulua asettivat minut myöhemmälle elämälle ammattiurani ja yritysten kanssa. Minut kasvatti yksinhuoltaja isä, joka työskenteli 60 tuntia viikossa. Mutta viikonloppuisin matkustimme ja kilpailimme, ja se loi läheisyyden, jota useimmat ihmiset eivät saa kokea.
1979 Suzuki RM50: “RM50 oli ensimmäinen moottoripyöräni ja pyörä, joka aloitti kaiken.” – Carey Hart/ Matt Wallacen valokuvaus.
Kerro meille temppu, joka on kutsunut sinut “Hart Attackiksi”!
Tuolloin, kun keksin tämän tempun, FMX oli alkuvaiheessaan. Yksi freestyle-urani parhaista asioista oli Warped Tourin tekeminen vuosina 1998-2000, koska teimme kolme demoa päivässä, kuutena päivänä viikossa. Pohjimmiltaan se oli maksullista harjoittelua. Se ei ollut jotain, mitä esiteltiin, se kehittyi vain Superman -istuimen tarttumasta. Aloin potkia jalkojani korkeammalle ja korkeammalle, kunnes tein moottoripyörällä käden seisomisen ilmassa. Ensimmäinen kilpailu, jossa kilpailin ja tein tämän temppun ensimmäistä kertaa, tv: n kommentoija sanoi: “Vau, tämä temppu aiheutti minulle sydänkohtauksen!” En aluksi pitänyt liikaa nimestä, koska luulin sen olevan ontu nimetä temppu itsesi mukaan; mutta se vain jumittui sieltä. Pian tämän jälkeen se oli lempinimeni monta vuotta. Se on edelleen vanhojen ratsastuskavereideni kanssa.
Mitä ratsastus tekee sinulle henkilökohtaisesti??
Ratsastus minulle, sekä lika että V-Twin/street ovat terapiaa. Kun olen motocross -pyörällä, henkisesti, en ole ikääntynyt. Keskityn ja ajattelen samaa asiaa kuin nuoruudessani. Se pitää aivoni terävinä ja kehoni vahvana. Mutta vammat paranevat kauemmin. Rakkaus tiematkoihin intialaisessani on antanut minulle saman täyttymyksen kuin motocross. Eräs osa minusta kaipasi todella kilpailua sen jälkeen, kun jäin eläkkeelle vuonna 2012. Ei kilpailupaineita tai vammoja, vaan matkustamista ystävieni kanssa ja elämäntapa. Koska olen keskittynyt V-Twin-moottoripyörärakentamiseen ja matkoille sponsoreiden kanssa, minulla on läheinen ystäväryhmä, joka ajaa kanssani maastohiihtoa näihin tapahtumiin. Mikään ei ole niin jännittävää kuin motocross, mutta tuhansien kilometrien ystävyys ja osuminen avoimelle tielle on lähellä kakkonen.
2016 Intian partiolainen: ”Yksi hauskimmista moottoripyöristä, jotka omistan. Muutin omani litteäksi “huligaaniseksi” kilpapyöräksi, mutta otan sen myös taloni lähellä oleville maastopoluille. ” – Carey Hart. Valokuvaaja Matt Wallace
Mikä pitää sinut ratsastamassa, jopa murtuneiden luiden ja kaatumisten kautta?
Luulen, että toiminta- ja motocross erotetaan useimmista perinteisistä urheilulajeista siinä, että kun aloitimme tämän tekemisen lapsena, se ei ollut palkka. Motocrossissa ei ollut faneja ja omaisuutta, kuten baseball tai jalkapallo. Se koski intohimoa, elämäntapaa ja etenemistä. Kun teet niin koko elämäsi, on lähes mahdotonta lopettaa. Kun laitat likaa ja luu nousee jaloistasi, et voi olla ajattelematta: ‘Ok, olen valmis tämän paskan kanssa.’ Mutta kun paranet ja kipu katoaa, se halu saada takaisin pyörälle kasvaa.
1987 Harley Davidson FXR- ”Tämä on ensimmäinen mittatilaustyönä valmistamani moottoripyörä, ja se sai minut aloittamaan urani mukautetun rakentajana. Pyörä voitti FXR-näyttelyn Born Free -tapahtumassa. ”- Carey Hart. Valokuvaaja Matt Wallace.
Olit ensimmäisten ratsastajien joukossa, jotka alkoivat kilpailla freestyle -motocrossissa vuonna 1996. Millainen kohtaus oli ja miten se on kehittynyt?
Kutsun sitä aikaa “hyvien aikojen” päiviksi. Olin 21 -vuotias, rikki ja tein mitä rakastin. Siihen aikaan kopioimme pohjimmiltaan freestyle BMX -temppuja. Joten varhainen ryhmä meistä keksi uusia motokohtaisia temppuja joka viikko. Se oli melko pieni ryhmä meitä ja olimme kaikki melko lähellä. FMX -videot olivat erittäin suosittuja, joten olisimme jatkuvasti elokuvamatkoilla. Myös yön yli suosion myötä motocross -kilpailujen promoottorit lentävät meitä ympäri maailmaa hyppäämään ja tekemään temppuja kisojen välillä. Temppujen vaarataso ei tuolloin ollut niin korkea, joten ratsastimme kovaa ja juhlimme vielä kovemmin. Urheilun luomisen kentällä olemisessa oli jotain hyvin erityistä. Pyörän aika ja kokemukset olivat yhtä jännittäviä kuin pyörällä ajaminen. Olen erittäin kiitollinen kaiken ajoituksesta. Siitä lähtien urheilu on kokenut valtavan suosion ja etenemisen. En voinut kuvitella olevani 20-vuotias lapsi, joka joutuu oppimaan kääntöyhdistelmiä, kaksoiskääntöjä ja 360-lukuja. Urheilijoiden on otettava se hieman vakavammin kuin alussa.
2001 Honda 250: ”Tämä on pyörä, jonka tein ensimmäisen takaiskupyöräni. Omistan sen edelleen ja se roikkuu ylösalaisin katosta kaupassani, jossa rakennan. Keräilijät ovat tarjonneet minulle paljon rahaa siitä, mutta omistan sen aina. ” – Carey Hart. Valokuvaaja Matt Wallace.
Mikä on suosikki ratsastusmuistisi?
Ystäväni ja minulla on vuosittainen matka Etelä -Dakotaan Sturgis -ralliin. Olemme menneet paremman osan 12 vuotta. Kahden viikon aikana, kun olemme tiellä, kuljimme noin 5000 mailia. Yhdellä ensimmäisistä matkoistamme olimme vielä vähän vihreitä siitä, mitä pakata. Toisena päivänä matkalla Sturgisiin meillä oli myöhäinen yö Cedar Cityn Utahin baarissa. Seuraavana aamuna heräsimme ja satoi. Se ei ollut'se oli iso juttu tuolloin, koska meillä oli sadevarusteet, mutta me kaikki emme pakanneet saappaita sateelle. Vain takit ja housut. Sunnuntaina Utahissa lähes kaikki on suljettu, mutta onneksi löysimme vihdoin ruokakaupan auki. Ainoa vaihtoehto oli ostaa roskapusseja ja pussi kuminauhoja. Kuusi meistä laittoi roskapusseja ja kokonaisen pakkauksen kuminauhoja kenkien päälle. Jalkani nukahtivat 20 kuminauhan painon vuoksi, joita minulla oli kummassakin sääressä. 50 mailin matkan päässä meillä kaikilla oli valkoisia muovipaloja ympäri polkupyöräämme, roskapusseja sulatettiin pakoputkiimme ja märkiä kenkiä 50 asteen sateessa. Näytimme joukolta idiootteja, kun kokeneet ratsastajat ohittivat meidät tiellä. Nyt olemme paljon valmistautuneempia varusteillemme, mutta silti näyttää siltä, että seuraavana päivänä on ne suuret yöt, joissa on huonoja krapulaa.
Mitä häpeitä moottoripyörämaailmassa on? Ovatko ne samanlaisia kuin tatuointimaailmassa?
Moottoripyörissä olet joko rohkea tai paskiainen. 60 -luvun käsitys Evel Knievelistä ja vanhoista pyöräilijäelokuvista ei ole koskaan haalistunut. Kun olin 20 -luvun alussa, kun olimme moottoripyörämatkoilla ja pysähdyimme pieniin kaupunkeihin syömään, ihmiset olivat melko töykeitä eivätkä välittäneet liiketoiminnastamme. Sama koskee myös tatuointeja. Ennen kuin Inked- ja Miami Ink -esitykseni olivat suosittuja, tatuointeja halveksittiin ja ihmiset olettivat, että sait ne tweakerin takakadulla. Olen iloinen, että käsitys molemmista muuttuu. Olen iloinen siitä, että nuoret harrastavat moottoripyöriä ja vanhemmat ihmiset alkavat saada suuria ja näkyviä tatuointeja.
2018 Indian Springfield ”King Killer”: ”King Killer on kunnianhimoisin mukautettu rakennus, jonka olen tehnyt. Tein tästä säkkipussista maantiepyörän. Jousitestauksen jälkeen aion kilpailla Pikes Peakilla vuonna 2020. ”- Carey Hart. Valokuvaaja Matt Wallace.
Miksi Hart & Huntingtonin tatuointi & Clothing Company, ja miten sinä ja Huntington yhdistyitte yhdessä tämän brändin luomiseksi?
Valmistuttuaan lukion Vegasissa muutin Kaliforniaan jatkamaan motocross -kilpa -uraani, joka muuttui FMX -uraksi. Kuuden vuoden jälkeen poltin SoCalin ja muutin takaisin kotikaupunkiini Las Vegasiin. Kun asuin Kaliforniassa, ystäväni Dan, joka omistaa Soul Expressions Tattoo Temeculassa, sponsoroi muutamia meistä ratsastajista. Sain peiton melko nopeasti, mutta se oli myös meidän hangout. Kun muutin takaisin Vegasiin, tuolloin oli vain muutamia kauppoja, eikä minulla ollut mitään suhdetta heihin. Useimmat olivat temppuliikkeitä nauhan lähellä. Halusin tehdä kasinolle huippuluokan myymälän poistaakseni käsityksen back-alley-kaupoista ja tuodakseni sen enemmän valtavirtaan. Olin motocross -urani huipulla ja halusin tehdä tatuointikaupan intohimoprojektina. Paikka, jossa voisin viettää aikaa kuten SoCalissa. Palms oli uusi it -hotelli ja minulla oli suhde omistajaan. Pari kokousta myöhemmin minulla oli vuokrasopimus ja aloin rakentaa sitä. Muutama kuukausi ennen myymälän avaamista sain lähes kuolemaan johtavan onnettomuuden toimintaurheilukierroksella, ja se jätti minut pyörätuoliin muutamaksi kuukaudeksi. Silloin ajattelin, että urani on ohi. Joten upotin itseni tatuointikauppaan. Minulla oli ystävä tuotantoyhtiössä, ja keksimme idean Inkedistä. Ammuimme lentäjää myymälän avajaisviikolla. Ostimme sen ympäri ja A.&E otti sen. Jatkoimme neljä vuodenaikaa.
Mikä on Hart & HuntingtonTavoite ja tehtävä?
Koska tatuointiliikkeitä pidettiin tuolloin, oli tarkoitus luoda jotain huippuluokkaa, muuttaa käsitystä tatuoinnista ja luoda “ensimmäistä kertaa” ystävällinen ympäristö. Muistan ensimmäiset tatuointikokemukseni, eivätkä ne olleet kovin miellyttäviä. Kylmäkaupat, asenteet omaavat taiteilijat ja keskinkertainen työ. Halusimme keskittyä kokemukseen, asiakaspalveluun ja loistavaan tatuointityöhön. Halusimme ihmisten tulevan takaisin, ei poistumaan yhdellä tatuoinnilla ja huonolla maulla suussa.
2017 Intian Springfield B-17 -pommikone- “Tämä mukautettu pyörä, jonka rakensin sivuvaunulla, joka voitti Hot Bike -kierroksen vuonna 2017. Rakensin sen pojalleni sisään ja alamme ajaa sillä, kun hän on 2 1/2.” – Carey Hart. Valokuvaaja Matt Wallace.
Mikä on Hartin tulevaisuuden unelma? & Huntington?
Haluamme vain tasaista kasvua ja avata kauppoja erittäin orgaanisella tavalla. Ainutlaatuiset paikat upeiden taiteilijoiden kanssa ovat todella tavoite. Uusin sijaintimme Nashvillessä on todella erikoinen. Se sijaitsee Nashvillen keskustan historiallisella 2. kadulla, ja voit kuulla blues -musiikkia, joka tulee sisään ikkunoista. Meillä on kauppoja Las Vegasissa Hard Rock -hotellissa, Niagara Fallsissa ja Orlandossa Universal Studion City Walk -kadulla. Kumppanimme ovat todella intohimoisia tatuoinnista ja kokemuksesta. Meillä on isäntiä, jotka auttavat ratkaisemaan kysymykset, kauppa -avustajia tukemaan taiteilijoita ja pitämään kaiken puhtaana, joten taiteilijat voivat keskittyä vain tatuointiin.
Rakastan sitä, mitä teet The Good Riden kanssa. Niille ihmisille, jotka eivät ehkä tiedä, puhutteko mistä tässä on kyse?
Kun aloin rakentaa nimeä V-Twinissä, huomasin meneväni useampaan ralliin oikean käteni Big B: n kanssa. olla aukkoja aikataulussa. Haluan maksimoida aikani tapahtumissa, ja huomasimme, että meillä on aina huono päivä tai kaksi. Kun isännöin kaupunginjohtajan ratsastusta Sturgisissa, halusin tehdä jotain vastaavaa ja kerätä rahaa veteraaneille. Aloitin The Good Riden seuraavana vuonna. Meillä on menossa nyt neljäs vuosi ja se on ollut paljon työtä, mutta paljon hauskaa. Good Ride on 501c3 -hyväntekeväisyysjärjestö, ja kaikki tulomme menevät Infinite Hero -järjestölle, joka on Oakleyn sotilaallinen hyväntekeväisyys. Loimme sen sosiaalisemmaksi ja hauskemmaksi ratsastajaksi.
2019 husky FC450- “Tämä on työhevoseni. Olen teknisesti edelleen ammattimainen ratsastaja ja tämä on valintani. Säällä, joka juoksee tai hyppää hyppyjä, tämä pyörä kestää kaiken. ”- Carey Hart. Valokuvaaja Matt Wallace.
Tyypillinen Good Ride alkaa intialaisesta jälleenmyyjästä, jossa meillä on ruokaa, valokuvia, musiikkia ja vähän juhlatunnelmaa. Se antaa kaikille mahdollisuuden tavata, puhua polkupyöriä ja kertoa tarinoita. Ajelut ovat yleensä noin 80 mailia, jonka aikana pysähdymme puolivälissä viileässä paikassa venyttämään jalkojamme ja nauttimaan virvokkeista ja päätämme paikkaan, kuten Buffalo Chip, juhlien ja hulluuden kanssa! Kukin ratsastus kutsuu paikallisia veteraaneja ajamaan ilmaiseksi ja viettämään päivän kanssamme. Se on todella intohimoni ja aiomme laajentaa matkaa joka vuosi. Tavoitteenamme on kerätä 200 000 euroa vuonna 2019.
Ota meidät musteesi tatuointikierrokselle!
Pop ei ollut liian suuri tatuoinneissa, joten jouduin odottamaan 18. syntymäpäivääni saadakseni sellaisen. Minulla oli palava kallo, jossa oli kilpailunumeroni – 111 – rinnassani. Sain sen kaverini keittiöstä hänen isänsä toimesta 100 dollarilla. Tarinan opetus? Saat mitä maksat! Lopulta peitin sen koi -kalalla, kun tein Tiki -rintakappaleen. Merkittävimmät tatuointini ovat palaset niskassani. Minulla on enkeli veljeni Anthonylle, joka kuoli moottoripyörillä, ja enkeli tyttärelleni Willowille. Minulla on vaimoni nimi leuan alla – tuskallisin kohta, johon olen tatuoitu – ja popin niskaani pyhässä sydämessä. Vasen hihani on kollaasi Vegasin hotelleista ja “Welcome to Las Vegas” -kyltti. Vegas on kotikaupunkini ja tuo hiha oli ensimmäinen iso palani.
2019 Intian päällikkö: ”Tämä on päivittäinen ratsastajani ja pyörä, jolla kirjaan eniten kilometrejä. Ajan sillä päivittäin, kun olen kotona tai matkalla kokouksiin, vaikka olisimme vaimoni maailmankiertueella. ” – Carey Hart/Matt Wallacen valokuvaus.
Minulla ei ole moottoripyörä-tatuointeja, mutta aion laseroida oikean hihan pois, ja toivon, että Nikko Hurtado peittää moottoripyöräteemaisen hihan. Sekoitus motocrossista ja V-Twinistä olisi varsin mielekäs. Tatuointini on tehty todella hyvin, se oli vain huono suunnittelu omalta osaltani. Kun olin parikymppinen, ystäväni Ronnie Faisst – joka on FMX -ratsastaja – ja olimme tatuointituolissa melkein joka viikko. Joten täytin melko nopeasti, enkä koskaan ottanut huomioon, kuinka paljon tyylit muuttuisivat. Nuori ja tyhmä.
Kerro minulle, kuinka Franco Vescovi antaa sinulle ensimmäisen moottoripyörän hiilestä valmistetun tatuoinnin.
Intian kaverit kertoivat minulle kyvystä tehdä se, ja ajattelin, että se olisi mahtava tapa saada osa moottoripyörääni vartalooni. Sanoin heti kyllä ja poltin renkaan kuukauden kuluttua. Pyörä, josta käytimme kumia, on intialainen Scout -tasapyörä. Tein itse palamisen kerätäkseni hiilen Inked -lehden kuvaukseen! Kun keskustelu heräsi siitä, kenen taiteilijan pitäisi tehdä tatuointi, olemme Francon kanssa hyvin läheisiä ystäviä, eikä ole ketään, jonka mieluummin kiduttaisin. Sinä päivänä, kun teimme tatuoinnin, se tehtiin myymälässäni, jossa teen kaikki rakennukseni ominaisuutta varten. Minulla ei ole ilmastointia kaupassani ja se oli keskellä kesää. Me molemmat kaatoimme hikeä. Se oli kuin Bickramin tatuointi!
2002 Triumph Bonneville – ”Tämä on ensimmäinen katupyörä, jonka ostin vaimolleni, ja pyörä, josta rakkaus moottoripyöriin alkoi.” – Carey Hart. Valokuvaaja Matt Wallace.
Valitettavasti jotkut ihmiset kokevat edelleen, että naiselliset naiset eivät/osaa leikkiä pyörillä. Haluatko puhua leimauksista naisten kanssa mototilassa?
Kun vaimoni ja minä aloin seurustella, kerroin hänelle, etten pidä matkustajistani moottoripyörässä. Joten hänen pitäisi joko oppia ajamaan tai tottua jäämään kotiin. Hän kasvoi isänsä pyörän selässä, mutta ei koskaan ratsastanut. Hän otti asian todella nopeasti. Aloitin hänet ensimmäisenä maastopyörällä, oppien perusteet hitaalla nopeudella ja lialla. Noin vuotta myöhemmin ostin hänelle Triumph Bonnevillen ja hän meni kaduille. Tähän mennessä hänellä on noin 30000 mailia vyön alla ja 6 erilaista moottoripyörää. Tuen sataprosenttisesti naisten ratsastusta ja vain naisille tarkoitettuja tapahtumia. Olen opettanut noin 10 vaimoni ystävää ajamaan ja olen iloinen siitä, että nopeimmin kasvava moottoripyörien segmentti on naisia. En voi kannustaa naisia tarpeeksi aloittamaan ratsastus. Nuori tai vanha. Se on suurin vapaus, joka sinulla on koskaan, ja tiellä tapaamasi ihmiset ovat uskomattomia. Vaimoni meni Babes Ride Outiin, joka on vain naisille tarkoitettu ralli viime lokakuussa, ja hänet hämmästytti saamiensa ystävien määrä. Minusta oli mahtavaa, että heillä oli huoltoseminaareja, valmistustunteja, pinstriping -luokkia ja ryhmäretkiä.
Ota ystäviä, osta polkupyöriä ja lähde tielle! Jokainen ralli, jossa olen käynyt, on turvallinen ja ystävällinen naisille, ja kaikkialla esiintyy vain naisille tarkoitettuja mielenosoituksia!
Miltä sinusta tuntuu, että lapsesi seuraavat moto -jalanjälkiäsi??
Jos minulla olisi vaihtoehtoja, en haluaisi lasteni tekevän uraa motocrossissa, mutta lapseni ehdottomasti ratsastavat. Tyttäreni aloitti 3-vuotiaana PW50-moottorilla ja poikani ajaa sähkömoottoripyörällä 2-vuotiaana. Mielestäni se on paras perheen harrastus. Mutta en vain halua nähdä heidän käyvän läpi tekemiäni vammoja. En koskaan kiellä heitä kilpailemasta, mutta en myöskään painosta sitä. Tyttäreni harrastaa todella BMX -kisaa, ja nautimme todella radalla käymisestä yhdessä. Me molemmat ratsastamme, ja se on jotain uutta ja hauskaa meille molemmille.
Yamaha PW50- “Tyttäreni ensimmäinen moottoripyörä; hän valmistuu Husky 65: lle tänä kesänä, joten poikani alkaa ajaa tällä moottoripyörällä. Aion pitää tämän pyörän ikuisesti yhdessä takakärryn kanssa. ”- Carey Hart. Valokuvaaja Matt Wallace.
Sinä ja Alecia olette kapinallisten kuvakkeita omissa maailmoissanne. Koska olette kaksi tatuoitua voimalaitosta, kuinka löydätte tasapainon liiketoiminnan, perheen ja valokeilan välillä?
No, se ei ole helppoa, mutta rehellisesti sanottuna teemme parhaamme. Kiertueella olen kotona pysyvä isä. Sekä näyttelypäivinä että vapaapäivinä teemme toimintaa ja vietämme aikaa lastemme kanssa. Nousen lasten kanssa, syön aamiaisen, leikin hotellissa ja vien heidät kävelylle. Vaimoni viettää jokaisen hetken, kun hän ei ole lavalla heidän kanssaan. Jokainen vapaa hetki tien päällä on lapsistamme ja maailman ja kulttuurin kokemisesta heidän kanssaan.
Yksi asia meissä on, että laulaja P! Nk ja urheilija Carey Hart ovat vain työmme. Me lyömme kelloa, ja kotona lasten ympärillä elämme normaalia elämää. Muutimme tarkoituksella pieneen maalaiskaupunkiin kasvattaaksemme lapsiamme pikkukaupungin tunnelmassa. Ketään ei kiinnosta, mitä päivittäiset työmme ovat kotona, ja lapsiamme kohdellaan aivan kuten muita. Vaimoni on hämmästyttävä äiti ja tekee kaikki ”normaalit” asiat, kuten koululeipomyynnin, voimistelutunnit, kokkaa illallisen lasten ja minun avullamme ja isännöi nukkumista Willowin ystävien kanssa. Minulla on kaupassa klubitalo, leluja, polkupyöriä, lasten moottoripyörärata, BMX -pumppurata ja leikkirakenne. Joten lapset ovat aina roikkumassa minun ja ystävieni kanssa, kun rakennan. Olemme erittäin onnekkaita saadessamme tehdä suuren elämän. Ja kiertueella paljastamme heidät maailman tarjoamille kulttuureille, mutta kotona olemme yksinkertainen, pieni perhe.