Natalie Cuomon haastattelu
Intian moottoripyörä – legendaarinen brändi, joka juontaa juurensa 1800 -luvun lopulle – on viime aikoina esitellyt mukautettavimman pyöränsä. Juhlistaakseen uudelleen kuviteltua intialaista päällikköä, yhtiö yhdisti legendaariset rakentajat Paul Coxin ja Keino Sasakin rakentamaan mittatilaustyönä polkupyörän tunnetulle tatuointitaiteilijalle Nikko Hurtadolle. Palkkasimme asuva pyöräasiantuntijamme Natalie Cuomon hallitsemaan kolmen raskaan lyöjän välistä keskustelua. Tunnin aikana he keskustelivat vuoden 2022 intialaispäälliköstä, tatuoinnin ja pyöränrakennuksen samankaltaisuuksista ja paljon muuta.
Natalie Cuomo: Paul ja Keino, sinä rakennat tämän pyörän Nikolle. Voitko kertoa meille hieman taustaa siitä, miten tulit työskentelemään tämän projektin parissa?
Paul Cox: Se tuotiin meille molemmille erikseen, jos olisimme kiinnostuneita työskentelemään Intian kanssa uudelleen, ja sitten jos olisimme kiinnostuneita työskentelemään uudelleen toistensa kanssa, mikä kuulosti hyviltä ideoilta. Olemme olleet kavereita monta vuotta ja se kuulosti hauskalta. Tämä uusi 2022 Chief -alusta on ollut mahtava työskennellä. Pyörä itsessään on niin poikkeava siitä, mitä he ovat tehneet viime vuosina tavalla, jolla se on suunniteltu ja rakennettu. Meillä on hauskaa sen kanssa. Jaamme projektin niin, että hänellä [Keinolla] on asiat, joita hän työskentelee, ja minulla on tavarani, joiden parissa työskentelen, sitten me vain tulemme yhteen ja saamme koko jutun yhteen.
Cuomo: Miten te muokkaatte tätä ja miten mukautatte sen nimenomaan Nikolle?
Cox: Keino jatkaa eteenpäin ja työskentelee kaasusäiliön parissa, ja hän rakentaa sen alusta alkaen sekä pakoputkiston, joka näyttää jo mahtavalta. Teen käyttöliittymän alusta, ja yhdistämme koko johdotuksen ja infrastruktuurin, koko asian. Irrotamme pohjimmiltaan kaiken paljaalle luutyypille.
Cuomo: Nikko, mikä on sinun osasi tämän rakentamisen prosessissa?
Nikko Hurtado: Olen todella innoissani pyörästä. Kunnioitan sitä mitä teet. Kasvoin valmistuksen ja sellaisten asioiden ympärillä, isäni omistaa valmistuskaupan San Fernandon laaksossa ja hän on tehnyt kaikenlaista ilmailuun. Kasvoin metallin ympärillä … vain sen haju ja hitsit ja vastaavat. Kunnioitan niin paljon pyörärakentajia. Isäni rakensi polkupyöriä vain ystävilleen ja minulla on käsin rakennettu pyörä, ja olen todella innoissani nähdessäni, mitä nämä kaverit vetävät ja kasaavat, koska metalli on veressäni. Minulla on kuvia minusta, kun olin viisivuotias teeskentelemässä hitsausta. Se on niin siistiä. Nähdä nämä kaverit, jotka ovat tehneet elämänsä valmistuksen ja räätälöinnin ympärille, se on heidän taidemuotonsa. On hienoa olla osa sitä.
Cox: Ei turhaan, mutta työsi on mahtavaa.
Hurtado: Kiitos paljon, mies.
Paul Cox. Kuva: Bryan Helm
Cuomo: Haluan puhua rinnakkaisuudesta tatuoinnin suunnittelussa ja pyörän rakentamisessa. Tiedätkö, kuinka autat toista ilmaisemaan itseäsi, olipa se tatuointi tai pyörä, jota hän ajaa.
Hurtado: On aika hullua nähdä näitä kavereita Zoomissa juuri nyt, koska tiedän kuinka paljon sydäntä ja sielua menee kaikkeen luomiseenne, varsinkin kun se on käsintehty. Voin vain kuvitella miltä heistä tuntuu rakentaa jotain intialaiselle, koko prosessi. Yritän aina olla erittäin kunnioittava, koska [tatuoijana] ymmärrän, kuinka laitat sydämesi näihin kappaleisiin. Riippumatta siitä, mitä teet, yrität tehdä parhaasi, koska se on osa sieluasi. Kun näen tämän pyörän henkilökohtaisesti ensimmäistä kertaa, olen varma, että se tulee olemaan ylivoimainen, koska se katsoo jonkun mestariteosta.
Cox: Yksi asia, josta pidän taiteen ja pyöränrakennuksen ja moottorien mekaanisen yhdistelmän yhdistelmässä, on, että sinun on tasapainotettava nämä kaksi. Siinä on moottorinrakennuksen tekninen puoli, pyörägeometria ja kaikki muu, mutta sitten saat taideteoksesi niin tyyliin, esteettisyyteen, virtaukseen ja yksityiskohtiin, jotka ovat spektrin toisessa päässä erittäin teknisestä. Näiden kahden tasapainottaminen saa minut innostumaan siitä, että nousen ylös ja teen sitä, mitä teen joka päivä.
Cuomo: Kuinka paljon rakennusta sanoisit innoittamana alkuperäisen intialaisen päällikön klassisesta, retrotunnelmasta verrattuna nykyaikaisempaan otteeseen?
Cox: Minusta tuntuu hyvältä. Olen erittäin innoissani koko geometriasta. Hei Keino, hyppää jonnekin [nauraa]. Milloin vain.
Keino Sasaki: Olet todella hyvä sanamuodossa, joten annan sinun puhua! Emme pilkko polkupyöriä, käytämme alustaa ja intialaista muotoilua ja tyylittelemme sen ideoillamme ja visiollamme. Ei välttämättä ole, että kunnioitamme Intian historiaa, mutta se on Paul ja minä työskentelemme jälleen yhdessä. Teimme yhdessä töitä aikoinaan ja etenimme omilla tavoillamme, mutta kunnioitamme silti toisiamme. Kyse ei ole siitä, että olisimme inspiroineet yhdestä tietystä asiasta, vaan [olemme innoittamana] siitä, mitä olemme nähneet ja yrittäneet vuosien varrella.
Cox: Se on hyvä pointti, koska meillä molemmilla on oma estetiikkamme ja oma tyylimme tehdä asioita niin monien vuosien ajan. On erittäin orgaanista, että kun Keino ja minä aloin puhua siitä, miltä tämä alusta näytti ensimmäisten viiden minuutin aikana, poimimme sen erilleen ja päätimme, mikä se voisi olla ja miten se voidaan yhdistää. Jokainen kerta on haaste luoda jotain uutta ja ainutlaatuista, mutta silti tekemämme tyylin mukaista.
Sasaki: Se on kuin tatuointi. Keksit muotoiluidean, mutta sopiiko se vartaloosi? Joskus se ei onnistu, se ei näytä hyvältä, se on loistava idea, mutta se on kolmiulotteinen asia.
Cuomo: Nikko, voitko puhua hieman tatuointimaailman ja moottoripyörämaailman välisestä risteyksestä?
Hurtado: Kun aloitin tatuoinnin, [kaksi maailmaa] olivat käsi kädessä. Ensimmäinen esittelyni tatuointiin oli menossa tatuointikokoukseen Hollywoodissa Palladiumissa, jota hoiti bikerklubi. Serkkuni vei minut ja polkupyöriä oli tonnia, ja juuri se oli siellä. Siellä oli joukko ihmisiä, jotka ajoivat polkupyöriä ja he ottivat tatuointeja. Se oli vähän sirkus. Minusta kaipaan [nyt] tatuoinnissa sitä raakaa tunnetta. Se vanhan koulun, sirkuksen tunne. Tatuointi on ehdottomasti muuttunut.
Muistan sen tatuointilehtien vanhan karkeuden. Tykkään katsella noita vanhoja lehtiä, se saa aikaan nostalgiaa. Miehellä, joka vei minut kongressiin, oli täydet hihat – en tuntenut ketään muuta, jolla oli tuolloin täyshihat – ja hän oli pyöräilijä. Ajattelin vain, että se oli erittäin siistiä ja siitä alkoi ihastumisesi tatuointeihin.
Cox: Oletko koskaan tullut Roseland -näyttelyyn täällä kaupungissa? Se oli hyvä, sinä puhut sirkuksen tunnelmasta. Se oli mahtavaa.
Hurtado: Näkisitte kaikki nuo ihmiset, kuten kissamies ja palapelimies ja kaikki nuo ihmiset, he menisivät siihen yhteen näyttelyyn. Nyt et todellakaan näe niitä ihmisiä niin usein, tai sitten ihmiset vain tatuoivat koko kasvonsa. Silloin se oli hullua. Se oli aivan eri aikaa.
Sasaki: Nykyään on normaalia ottaa käsi- tai niska -tatuointi.
Hurtado: On normaalia, että kasvosi tatuoidaan nyt.
Sasaki: Joo … se on minusta vähän hullua. En ikinä tekisi niin [nauraa].
Hurtado: Rakastan kuitenkin. Tuolloin hihat olivat kuin mitä ihmiset tekevät tänään ottamalla pienen kasvotatuoinnin. Ja olen siisti sen kanssa. Niin kauan kuin ihmiset rakastavat polkupyöriä ja rakastavat tatuointeja, voin ansaita elantoni. Joten kehotan kaikkia saamaan näitä asioita jatkossakin. Kuka teki hihat, Keino? Se näyttää kivalta.
Sasaki: Tämä on Diego [Mannino], hän muutti juuri takaisin Kaliforniaan. Rintani teki Troy Denning…
Hurtado: Joo, tiedän Troyn. Legenda.
Sasaki: Tämä japanilainen kaveri, Takashi Matsuba, hän on tebori -käden tatuointikaveri, hän työskentelee selälläni. Se on minulle, kun saan selkäni valmiiksi. Ehkä jalkani, ehkä kylkiluut, mutta en odota innolla kylkiluun tatuointia. Kun tein rintani ja peput, Jumalani, se oli niin vitun tuskallista. Mitä varten teen tämän? Varsinkin takana, en edes näe sitä! Miksi teen tämän [nauraa]?
Keino Sasaki. Kuva: Bryan Helm
Cuomo: Kun palaat pyörään, voitko kertoa meille hieman suhteestasi intiaaniin ja siitä, mitä yritys merkitsee sinulle?
Sasaki: Intialainen oli minulle aina salaperäinen brändi. Kasvoin työskennellessäni Harleysin parissa ja muuta. Kun aloitin, intialainen oli legendaarinen brändi, mutta se ei ollut kaupallista tuolloin. Kun he toivat sen takaisin elämään, oli melko jännittävää nähdä, mitä he voisivat tehdä nykyaikaisella alustalla samalla, kun he jatkoivat intialaisen tuotemerkin perintöä. Minulla oli onni työskennellä intialaispartiossa viisi, kuusi vuotta sitten, enkä epäröinyt työskennellä tällaisen legendaarisen brändin kanssa.
Muutamaa vuotta myöhemmin he palasivat ajatukseen tehdä yhteistyötä vanhan kumppanini Paulin kanssa, ja ajattelin: “Se on aika siisti käänne.” Minä ja Paul puhuimme siitä ja hyppäsimme eteenpäin. Se on niin kunnia.
Cox: Kyllä tuntuu siltä, että he ovat kiertäneet koko ympyrän. Pidän siitä, mitä he tekevät nyt yli muutama vuosi sitten, kun he olivat aiemmin syntyneet intiaaniksi ennen tätä. Se, mitä he tekevät nyt, on paljon viileämpää kuin se, mitä se yritti olla.
Olemme puhuneet kehyksestä paljon, Keino ja minä, jopa tämä elementti on kauniisti suunniteltu ja harkittu. Se todella puhuu vanhojen koneiden perinteistä. Se on tämä tiukka pieni hot rod -paketti tämän lihavoimalaitoksen kanssa. Kun puhut muutoksista ja teet siitä omasi, se on intuitiivisesti suunniteltu sinne, missä on todella ollut ilo työskennellä.
Sasaki: Tällä kertaa heillä on oikeat ihmiset brändin takana. Katsomasta koko moottoripyöräjuttua viimeisten 20, 30 vuoden aikana… heillä on oikeat ihmiset, oikea seura ja oikeat motiivit.
Cox: Kyllä, he ovat motivoituneita. He näyttävät todella sopusoinnussa sen kanssa, mitä ihmiset haluavat tänään, he kuuntelevat, mitä ihmiset sanovat. He ajattelevat heti, että ihmiset haluavat vahvistaa, virittää ja muokata olemassa olevia mallejaan ja tehdä niistä todella omia. Paljon enemmän kuin vain kromipeilien heittäminen. He ajattelevat hieman syvemmälle ihmisiin, se on ollut räjähdystä.
Hurtado: Olen todella innoissani maalaamasta heille toisen säiliön. Maalasin viime vuosina kaksi säiliötä joihinkin hyväntekeväisyystapahtumiin, ja pidin siitä todella. En ollut koskaan ennen maalannut mitään metallia. Nautin todella prosessista sen takana ja olen innoissani maalaamasta toisen säiliön intialaiselle. Nautin brändin kehittymisestä. Jopa äskettäin rakennettu pyörä Carey [Hart] oli sairas. Haluan olla osa brändejä, joista pidän tästä lähtien. Pidän todella brändistä, pidän todella siitä, mitä he tekevät, ja pidän todella työskentelystä sellaisten kaverien kanssa.
Cox: Mahtava. Joten olet valmis kuski -muutokseen?
Hurtado: Joo, en ole koskaan ratsastanut, joten olen innoissani.
Cox: Se on oikea vastaus [nauraa].
Sasaki: Oletko valmis kuolemanloukkuun [nauraa]? Ei ole etujarrua, joten ole valmis.
Hurtado: Se on okei. Olen ajanut ilman takajarrua, tiedät mitä tarkoitan. Isäni rakensi minulle pyörän, mutta kaikilla ystävilläni, kun aloitin tatuoinnin, oli katupyöriä. Asun 15 -moottoritiellä Hesperiassa, joka on keskellä autiomaata, ja se on suora laukaus Vegasiin. Minulla ei ollut tuolloin kokemusta pyöräilystä. Voisin ajaa sillä, mutta en tiennyt, ettet voi painaa Harleyta niin kovaa. Joten ystäväni lähtevät liikkeelle 15: llä 100, 110, mitä tahansa. Hyppäsin moottoritielle – olen nuori, jätkä, luultavasti parikymppinen – ja olen kuin: “Vittu, nämä jätkä jätti minut.”
Lähden nousuun ja olen lähellä Barstowia, ei vitsi, menen luultavasti 100 ja pyörä räjähti, koska oli keskellä kesää. Moottori räjähtää ajon aikana ja minusta tuntuu vain kuumalta jaloissani, veli.
Cox: He olivat märkiä, oikein [nauraa]?
Hurtado: Kaadan vain öljyä ja koko takarengas on öljyn peitossa. Joten heitin sen neutraaliin ja rullauduin sivulle, mutta se opetti minua olemaan koskaan ajamättä niin. Tiedätkö, pienet aivojen kauhat aikoinaan, se oli kaikki mitä minulla oli. Se oli hullua, olen onnekas, että olen nyt kunnossa.
Kaikki: [Nauraa]
Onneksi kaikki sujui parhaiten sinä päivänä erämaassa. Paitsi että Nikko vältti kaikenlaisia katastrofeja, mutta hän oppi ratsastuksen ja syvensi rakkauttaan moottoripyöräkulttuuriin. Pian hän pystyy luomaan aavikon juoksunsa Coxin ja Sasakin rakentamalla ihmeellisellä intialaisella pyörällä, mutta tällä kertaa voimme taata, että hän pääsee Vegasiin ja saa enemmän kuin vain varoituksen.
