O cultivador é composto por um motor a gasolina com 120 cm3 ou mais de volume, um filtro de ar, um sistema de injeção de combustível, uma caixa de câmbio e um eixo de trabalho, no qual são instalados cortadores ou outros acessórios. Alguns fabricantes fornecem ao cultivador acessórios adicionais: um arado ou um escavador de batatas. Todo este equipamento deve ser cuidado, caso contrário o cultivador irá falhar rapidamente..
Considere o dispositivo do cultivador usando o exemplo do modelo MTD T-380 B 700.
Dispositivo cultivador
Este cultivador está equipado com um motor a gasolina B&S 700 Series OHV de Briggs&Stratton “volume 163 cm3. O torque do motor é transmitido ao redutor da corrente por meio de uma correia. A engrenagem da corrente transmite o torque ao eixo de trabalho, no qual existem 8 cortadores com diâmetro de 30,5 cm. A largura máxima de trabalho do cultivador é de 81 cm. A posição horizontal dos cortadores é ajustada manualmente. Após processar uma área de 30 hectares, as lâminas dos cortadores devem ser afiadas.
Antes de iniciar o cultivador, verifique o nível de óleo do motor. Isso pode ser feito desparafusando o tampão do orifício especial localizado na lateral do corpo do cultivador. Se o óleo começar a pingar do motor, significa que seu nível é suficiente. Como o cultivador possui um motor de quatro tempos, não há necessidade de adicionar gasolina ao óleo..
Depois de verificar o nível de óleo, o motor deve ser abastecido com combustível. O cultivador é abastecido com gasolina A-92. O motor está equipado com um filtro de combustível grosso que evita o entupimento dos jatos do carburador. Em seguida, você precisa verificar a condição da transmissão por correia. Depois de cavar a cada 20-30 acres de terra, você precisa consertar as correias que conectam a caixa de engrenagens e o motor do cultivador. Devido às vibrações, eles podem mudar, o motor superaquece e a própria caixa de marchas pode falhar..
Também é necessário limpar o tubo de escape do cultivador anualmente. Depois de um longo trabalho, fica entupido de fumaça. Devido a uma diminuição no empuxo, os produtos da combustão se acumulam no motor e ele quebra.
A cada 5 anos, o motor do cultivador é desmontado e o filtro de combustível e as velas substituídos. Para estender a vida útil da vela de ignição, é necessário remover o fio de alta tensão dela após a conclusão da escavação. O fio de alta tensão é substituído a cada 10 anos. Também é necessário lubrificar as engrenagens do eixo de trabalho anualmente..